福特蒙迪歐造型動(dòng)感時(shí)尚，整體空間也比較充足，操控性和舒適性表現(xiàn)也很出色。是一款比較具有性價(jià)比的車型，所以在市面也很受歡迎。由于車主對(duì)車載音響的音質(zhì)要求比較高，原車音響系統(tǒng)無(wú)法滿足車主的聽(tīng)音需求，車主在網(wǎng)上多次了解比較最終選擇車改坊合肥店音響改裝升級(jí)。
【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
上車我們簡(jiǎn)單播放了首歌曲，測(cè)試一下原車音響系統(tǒng)，下面我們簡(jiǎn)單點(diǎn)評(píng)一下原車音響的效果：原車總共8個(gè)揚(yáng)聲器單元，前后門都是套裝喇叭。原車音響系統(tǒng)的效果很不盡如人意，低音有些發(fā)混，沒(méi)有足夠的彈性，很單薄。中音部分有明顯的渾濁感，讓人耳朵里有種嗡嗡的感覺(jué)，高音不夠亮麗，凹陷在其中。整個(gè)聲場(chǎng)表現(xiàn)較差。下面為大家展示一下改裝過(guò)程的細(xì)節(jié)！
改裝車型—福特蒙迪歐
【制定音響升級(jí)方案】
針對(duì)車主的聽(tīng)音要求，我們?yōu)檐囍魍扑]了一款ETON的入門級(jí)喇叭，車主試聽(tīng)后，覺(jué)得很合他的可味，清新層次分明的樂(lè)感！欣然拿下
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭德國(guó)ETON POW172.2兩分頻套裝
后聲場(chǎng)喇叭:美國(guó)霸克DX650 兩分頻套裝
低音：美國(guó)霸克PX103超薄低音
線材:嘉利堡專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:日本中道Q-mat止振板
為了給聲場(chǎng)喇叭提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，門板隔音選用日本中道隔音采用進(jìn)口丁基膠環(huán)保無(wú)味即使在炎熱的夏天也不會(huì)脫落流膠，使門板形成一個(gè)密閉的箱體空間，確保音響質(zhì)量的完美輸出，同時(shí)也有地阻隔了風(fēng)噪的入侵。
原車隔音
門板進(jìn)行第一層隔音處理抑制門板共振
門板進(jìn)行第二層隔音處理 密封門板形成音箱
門板隔音完畢安裝中低音喇叭
前聲場(chǎng)喇叭替換上了德國(guó)ETON POW172.2兩分頻套裝，它所播放出來(lái)的音樂(lè)音色飽滿有力，同時(shí)對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)部分的還原度很高。后聲場(chǎng)搭配一套美國(guó)霸克DX650兩分頻套裝喇叭，兩者形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使各頻段音頻的展現(xiàn)層次感更加分明。
高音喇叭安裝效果原裝位置無(wú)損安裝
為了加強(qiáng)低音部分的下潛力度，是低音效果更具有彈性和質(zhì)感，于是加裝了一臺(tái)美國(guó)霸克超薄低音，使低音的呈現(xiàn)收發(fā)自如，沉穩(wěn)結(jié)實(shí)，音效更加出色。
后門的隔音處理與后聲場(chǎng)喇叭的安裝
高音安裝
安裝工藝細(xì)膩細(xì)節(jié)到位
每條喇叭線都用熱縮管進(jìn)行保護(hù)。門板高音原裝位無(wú)損安裝，優(yōu)秀的高音擺放位保證了聲場(chǎng)更精準(zhǔn)的定位和音質(zhì)細(xì)節(jié)擴(kuò)張力！
美國(guó)霸克PX103超薄低音
安裝在副駕駛座椅下方不影響原車任何功能，不占用空間，超高的性價(jià)比
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
整個(gè)施工過(guò)程，車主也是一直在一旁欣賞著，并對(duì)我們的工藝贊不絕口。施工完畢上車試聽(tīng)升級(jí)后的音響小效果，車主極其滿意，開(kāi)心至極。