一天的囂張在今天似乎沉底了，平靜的按部就班，開上車繼續(xù)出發(fā)，從達里諾爾湖畔的邵果木鎮(zhèn)沿著柏油馬路向北方向行駛30公里轉(zhuǎn)上303省道，向西北行駛60公里到達錫林浩特市。這一路上幾乎沒有什么過往的車輛，在這里還想不管是所走的道路還是周圍的草場都是為我們單獨存在的。眼前的所有一切都是那么的愜意，如果有人問什么是天堂？也就不過與此了吧?。?br />
在開過了Q7和X6之后對這兩款車的性能有了一個大致的了解，Q7的3.6FSI動力足可以讓這個5米多長的大怪物在公路上隨意肆虐，但是X6就不僅于此了，雖說外形龐大，但是我想用GT這個標準來衡量X6帶給我的駕駛感受，跑車般的加速，推背感持久，但是畢竟在價格上超出Q7七十多萬，所以就不追究性能了。在內(nèi)飾方面Q7延續(xù)了奧迪家族特有的內(nèi)飾，如果放棄車身高度，那么坐在A6的駕駛艙內(nèi)看著也跟Q7幾乎一樣.X6的內(nèi)飾相對現(xiàn)代感強一點，但是跟孿生哥哥X5相差無幾，所以說這兩款車都是表達了兩大品牌的特有基因衍生出來的。
在這個季節(jié)，來草原旅行可能溫度就有些低了，但是充分的準備給了我們很大的信心在這里無限享受荒蕪的魅力，在這里抬頭就是藍低頭就是綠，在城市中最少間的兩種顏色，享受在五官，舒服才真正在心里。
 
昨天是X6追馬群，今天Q7要趕駱駝
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時間無法停滯，旅行還要繼續(xù)，我們在錫林浩特小作休整之后繼續(xù)出發(fā)，從錫林浩特市沿101省道西行90公里到阿巴嘎旗，繼續(xù)向西行駛12公里轉(zhuǎn)上南向土路，行駛60公里到達查干淖爾蘇木，沿土路難行15公里到達查干淖爾湖。
在草原上由于云層稀薄，白天日照強度相當大，所以要提前準備高倍數(shù)防曬霜和太陽鏡。
下午的路途有很多土路，所以既考驗車子的性能又考驗乘坐者的屁股，起起伏伏顛簸不斷的路面讓我們失去了下午的困倦，但是樂趣不斷，在為數(shù)不多的公路上兩車的競速飚車成為了看點，Q7一腳油門踩下去超越了X6，持續(xù)加速中X6逐漸追了上來在超越Q7的一瞬間儀表盤上的數(shù)字定格在了“180”。但是X6還有充足的提速感，唉~~~性能的差距體現(xiàn)出來了。
但是兩車在乘坐的舒適性上，個人認為Q7略勝X6，由于身長所以軸距超出不少還有地盤懸架的調(diào)教使得X6更像是一部戰(zhàn)斗機器。
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景色美自不必說，主要是開闊，讓瞳孔享受擴張的感覺
跟A6一樣的內(nèi)飾
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Q7明顯“個大”，X6明顯“敦實”
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去牧民家吃個便飯，門口停著兩個老爺子級別的
喜歡寶馬的擋棒
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這個看著就比Q7的發(fā)動機給力
拋開X6，Q7真的已經(jīng)是市面上最好的車子了
旅行結(jié)束了，到家翻起相機，看到還有很多美好的回憶，整理一下繼續(xù)上傳。
兩輛車的胃口加上吃的都是皇糧，此行可以稱之為昂貴的旅行了，但是回想起來，痛苦并且快樂著，開著兩輛百萬級的大家伙，肯定有不少人看著很是羨慕，我們也是樂在其中。
恢復了正常的生活，回到了平常人的隊列之中，吃著日常的事物，這也是一中平淡的享受。在旅行中吃到、看到新鮮事物的可能性是很大的，用胃和相機記錄下這個瞬間。用記憶封存這些美好的片段。
在剛開始一段旅行時那種新鮮感、好奇心使得有很大的動力，但是進入平淡期之后會有一定的疲倦感，這樣會減慢旅行的節(jié)奏，在沖破這段時期后又會進入一段小小的高潮，整個旅行的流程，就好像是人生的另一個寫照，期待開始，享受高潮，沖破平淡，走向未來。
細微感覺，奧迪和寶馬的氙氣大燈的光色是有略微差別的
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