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玩改車

標(biāo)題: 福州道聲隔音改裝 本田思域隔音改裝俄羅斯StP 靜享其程 [打印本頁]
作者: 福州道聲    時間: 2018-7-11 15:02
標(biāo)題: 福州道聲隔音改裝 本田思域隔音改裝俄羅斯StP 靜享其程
汽車在行駛的時候，難免會產(chǎn)生噪音。而且隨著車速的增加，噪音也會越來越明顯。日系車輛鈑金層薄，這是眾所周知的事情，思域車主也很早就意識到了愛車噪音大，于是趁著福州道聲6月俄羅斯StP專家隔音活動期間，立馬驅(qū)車來到店內(nèi)進(jìn)行隔音施工。

本田思域與隔音材料集體亮相


本田思域隔音升級方案：
隔音部位：擋火墻、底盤、尾箱、輪轂
隔音材料：俄羅斯StP

擋火墻部位產(chǎn)生的噪音是從擋火墻和駕駛室的前底盤部位傳入駕駛艙的發(fā)動機(jī)噪音，除發(fā)動機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動噪音及熱氣！使用俄羅斯StP軍工材料、StP航空吸音棉 、StP航空NB棉能有效地控制擋火墻的噪音，降低發(fā)動機(jī)及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞。

拆下地毯內(nèi)飾的底盤，光禿禿的鈑金結(jié)構(gòu)一覽無遺




使用俄羅斯StP隔音材料對擋火墻進(jìn)行隔音，有效降低發(fā)動機(jī)及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞








底盤對于整車來說，屬于施工面積最大的部位，也是噪音產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)之一，絕不容忽視。底盤第一層隔音處理使用StP航空金衛(wèi)士、Autofun材料止震板，減小汽車行駛時鈑金震動引起的共鳴共振，第二層使用StP航空吸音棉對底盤進(jìn)行吸音及隔熱，有助于打造一個安靜、清涼、舒適的車廂環(huán)境。

底盤隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生




后備箱的隔音也是很重要的，后面整個空間可以說是一個移動的密閉“噪音箱”，如果不做隔音，后備箱的噪音就會在整個后備箱的大空腔下進(jìn)行放大，這樣便形成了惡性循環(huán)；而后備箱輪轂的隔音對胎噪和風(fēng)噪也有很好的抑制作用。首先使用俄羅斯StP航空金衛(wèi)士AUTOFUN隔音板對尾箱隔音止振，再次使用俄羅斯StP航空吸音棉 、StP航空珍珠棉、StP航空記憶棉對尾箱進(jìn)行吸音及密封，降低噪音，提升隔音效果。

光溜溜的尾箱，空腔共鳴噪音十分明顯


使用俄羅斯StP進(jìn)行多層密封止震處理，極大地提高降噪效果




汽車隔音可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。一舉兩得，何樂而不為！





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