凱迪拉克GT6原廠bose 音響系統(tǒng)對(duì)于一般音樂(lè)要求的車主來(lái)說(shuō)夠用但是針對(duì)于我們廣州車元素李先生來(lái)說(shuō)是老客戶了他說(shuō)原車音響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠要改動(dòng)下這次他選用的是丹麥芬朗UT-6.2總裁簽名版。
凱迪拉克CT6音響升級(jí)配置單：
處理器：芬朗DSP8
前聲場(chǎng)：芬朗UT-6.2
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5X
功放：芬朗UT-4100
功放：芬朗RE-480
低音炮：芬朗SQ-103S
全車大能隔音
做好隔音才能享受好的音響一個(gè)相對(duì)密閉的聽(tīng)音環(huán)境可以聽(tīng)到音響的更多的細(xì)節(jié)，針對(duì)于哪些音響發(fā)燒友來(lái)說(shuō)就很有必要了。
門板隔音
做好門板隔音也是一門技術(shù)活，做的左右門一致美觀然后在貼第二層隔音的時(shí)候注意原車門板上電子系統(tǒng)的線束
門板隔音可以有效的降低風(fēng)噪和金屬共振給你一個(gè)良好的聽(tīng)音樂(lè)環(huán)境。
底盤在每天行車的過(guò)程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音減震處理利用吸音棉良好的吸音效果粘附在底盤上，將有效的減緩底盤震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。
尾箱上時(shí)間的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致鈑金強(qiáng)度下降，孔洞消失噪音燥熱尾氣及灰塵會(huì)通過(guò)尾箱孔洞涌入駕駛室，增大汽車噪音惡化車內(nèi)空氣，尾箱進(jìn)行隔音處理，能強(qiáng)化鈑金，有效抑制路躁、胎噪和排氣管噪音傳入車內(nèi)的通道，降低了路躁與腔體共鳴的噪音，大幅降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室傳遞。
丹麥芬朗UT-6.2烏托邦總裁系列一直是骨灰級(jí)汽車音響發(fā)燒友的摯愛(ài)!線性好，背景干凈聲音還原性強(qiáng)、音染少低頻厚實(shí)。
后聲場(chǎng)同軸喇叭補(bǔ)足聲場(chǎng)
功放以及處理器鎖在后排第一方便散熱以及調(diào)試第二美觀
超低音在原車位安裝。
如果有興趣歡迎到車元素廣州旗艦店上門咨詢?cè)撘繇憽?/font>
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