凱迪拉克GT6原廠bose 音響系統(tǒng)對于一般音樂要求的車主來說夠用但是針對于我們廣州車元素李先生來說是老客戶了他說原車音響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠要改動下這次他選用的是丹麥芬朗UT-6.2總裁簽名版。
凱迪拉克CT6音響升級配置單：
處理器：芬朗DSP8
前聲場：芬朗UT-6.2
后聲場：芬朗SQ-6.5X
功放：芬朗UT-4100
功放：芬朗RE-480
低音炮：芬朗SQ-103S
全車大能隔音
做好隔音才能享受好的音響一個相對密閉的聽音環(huán)境可以聽到音響的更多的細(xì)節(jié)，針對于哪些音響發(fā)燒友來說就很有必要了。
門板隔音
做好門板隔音也是一門技術(shù)活，做的左右門一致美觀然后在貼第二層隔音的時候注意原車門板上電子系統(tǒng)的線束
門板隔音可以有效的降低風(fēng)噪和金屬共振給你一個良好的聽音樂環(huán)境。
底盤在每天行車的過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動，最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的地方，因為車的行駛安全及轉(zhuǎn)讓價值中底盤好壞占了很大的因素。如果進行了底盤隔音減震處理利用吸音棉良好的吸音效果粘附在底盤上，將有效的減緩底盤震動，消除底盤金屬疲勞。
尾箱上時間的震動會導(dǎo)致鈑金強度下降，孔洞消失噪音燥熱尾氣及灰塵會通過尾箱孔洞涌入駕駛室，增大汽車噪音惡化車內(nèi)空氣，尾箱進行隔音處理，能強化鈑金，有效抑制路躁、胎噪和排氣管噪音傳入車內(nèi)的通道，降低了路躁與腔體共鳴的噪音，大幅降低熱量通過后備箱向駕駛室傳遞。
丹麥芬朗UT-6.2烏托邦總裁系列一直是骨灰級汽車音響發(fā)燒友的摯愛!線性好，背景干凈聲音還原性強、音染少低頻厚實。
后聲場同軸喇叭補足聲場
功放以及處理器鎖在后排第一方便散熱以及調(diào)試第二美觀
超低音在原車位安裝。
如果有興趣歡迎到車元素廣州旗艦店上門咨詢該音響。
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