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玩改車

標(biāo)題: 福州道聲隔音改裝-別克凱越隔音改裝俄羅斯StP 鑄就隔音... [打印本頁(yè)]
作者: 福州道聲    時(shí)間: 2018-7-9 14:58
標(biāo)題: 福州道聲隔音改裝-別克凱越隔音改裝俄羅斯StP 鑄就隔音...
別克車主原先在其它店花了4千大洋做了全車隔音，但是感覺低頻噪音沒有改善，行駛中胎噪、擋火墻、底盤噪音還是很大。忍無可忍之后，車主下定決心再次做全車隔音，有了前車之鑒的車主今次選隔音材料非常慎重！來到福州道聲進(jìn)行隔音是朋友介紹來的，經(jīng)我們專業(yè)師傅檢查，別克凱越的隔音問題主要是材料沒用對(duì)，店家施工方法不正確，導(dǎo)致車主白花冤枉錢。最后師傅建議撕掉無用材料，再用上StP隔音材料，合理搭配StP聲學(xué)原理不同的材料，解決車子現(xiàn)存的噪音問題。

別克凱越與升級(jí)材料大合照


專業(yè)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全車噪音分析，連接電腦進(jìn)行精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析，然后對(duì)癥下藥，制定合理的隔音方案


系統(tǒng)配置：
隔音品牌：俄羅斯StP
隔音材料：俄羅斯StP軍工炸彈、StP航空吸音棉 、StP航空珍珠棉、AUTOFUN隔音板、StP航空NB棉
施工部位：底盤、尾箱、輪弧、翼子板、擋火墻
前聲場(chǎng)：意大利ATI精巧6.1   一套
后聲場(chǎng)：美國(guó)美樂福MX165   一套
功放：優(yōu)美聲DSP電腦調(diào)音功放   一臺(tái)  

現(xiàn)在隔音市場(chǎng)上充斥著許多沒有品質(zhì)保證的隔音品牌，也有許多不良商家利用低廉的成本、極低的價(jià)格引誘車友。 一起看看原先做隔音的情況！四門、擋火墻、底盤、后備箱，有沒有發(fā)現(xiàn)不管是哪個(gè)部位用的材料都是一樣的，原先的店家主要材料沒用對(duì)不說，還每個(gè)部位都一樣的材料。在隔音升級(jí)前，要把原車的隔音全部清除干凈，接下來開始艱難的清鏟工作了……

把門板上的原車隔音材料全部清除干凈






底盤上的隔音材料也全部清除




道聲技術(shù)人員使用俄羅斯StP隔音材料施工，施工專業(yè)干脆利落，手法嫻熟。四門隔音使用AUTOFUN隔音板、StP航空珍珠棉隔音材料做了三層的隔音處理，讓門板形成了一個(gè)密封體，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪音！

使用俄羅斯StP隔音材料對(duì)門板進(jìn)行三層隔音


后門同樣進(jìn)行三層隔音


擋火墻是噪音是一個(gè)重要的來源，俄羅斯StP軍工炸彈、StP航空吸音棉 、StP航空NB棉三層隔音材料的疊加，發(fā)揮多重隔音效果，能有效地控制擋火墻的噪音，降低發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞。汽車在行駛中，底盤和座位艙都會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪音，改裝技師先使用俄羅斯StP軍工炸彈 、AUTOFUN隔音板對(duì)底盤及后座位艙做一層止振處理，然后是使用StP航空吸音棉對(duì)底盤和后座位艙做第二層密封處理，從而將底盤的共振噪音降到最小。

擋火墻第一層隔音使用俄羅斯StP軍工炸彈


擋火墻第二層隔音使用StP航空吸音棉


擋火墻第三層隔音使用StP航空NB棉


底盤及后座位艙的隔音效果展示


尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛中尾箱產(chǎn)生的共振噪音，也會(huì)被無限放大。首先使用俄羅斯StP軍工炸彈、AUTOFUN隔音板對(duì)尾箱隔音止振后，再使用俄羅斯StP航空吸音棉 、StP航空珍珠棉、StP航空NB棉對(duì)尾箱進(jìn)行吸音及密封。除此之外，針對(duì)胎噪/路噪，使用俄羅斯StP軍工炸彈、StP航空吸音棉 、StP航空珍珠棉、AUTOFUN隔音板，多層隔音效果疊加，徹底殲滅胎噪/路噪！

尾箱第一層進(jìn)行隔音止振處理


尾箱第二層進(jìn)行吸音處理


輪弧第一層使用俄羅斯StP軍工炸彈進(jìn)行隔音止振


輪弧第二層吸音使用俄羅斯StP航空珍珠棉


接下來就是喇叭的更換。前聲場(chǎng)喇叭使用的是意大利ATI精巧6.1，它采用了原位安裝的方式，這可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的無損安裝，而且門板做了隔音密封，喇叭音質(zhì)也有很好的提升。后聲場(chǎng)使用的是美國(guó)美樂福MX165，也是原位安裝的方式，既能做到無損改裝，節(jié)省改裝開支，又能明顯感受到音效的飛躍提升。因?yàn)樵嚫咭羰莻€(gè)假的，我們都知道汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽者的距離很近，高音的安裝角度非常重要，通常選擇將高音倒模安裝在A柱上，以便獲得準(zhǔn)確的聲場(chǎng)。但車主想無損改裝，所以高音原位安裝。

拆下原車?yán)?br />

前后聲場(chǎng)即將升級(jí)的意大利ATI中低音和美國(guó)美樂福中低音


意大利ATI精巧6.1中低音安裝在前門原位


美樂福MX165中低音裝于后門原位


ATI精巧6.1高音安裝在三角位


美樂福MX165高音裝在后門及復(fù)原圖


前后門復(fù)原效果圖


汽車不同部位產(chǎn)生的噪音各不相同，使用的隔音材料也不同，要對(duì)癥下藥做相對(duì)應(yīng)的隔音處理，才能有效將各類噪音降到最小。使用俄羅斯StP隔音材料做隔音，不僅無異味，安全環(huán)保，而且隔音效果車主試駛后非常滿意，這證明我們的努力是非常值得的！各位車友以后做隔音的話，選材料一定要慎重，不能再被無良店家忽悠了。





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