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玩改車

標題: 深圳粵聲：奔馳R300全車改裝大能隔音，安靜舒適屬于你 [打印本頁]
作者: 煮酒賞樂    時間: 2018-7-9 10:43
標題: 深圳粵聲：奔馳R300全車改裝大能隔音，安靜舒適屬于你
為了有效減小愛車的車載噪音，享受到更安靜舒適的駕乘環(huán)境；
同時有效提升音響效果，這位奔馳R300車主在對比深圳多家汽車音響改裝店之后，
來到深圳粵聲汽車音響改裝店，為愛車進行深度隔音降噪處理、汽車音響改裝升級。
我們先來看看這臺奔馳R300的汽車隔音降噪過程：



奔馳R300全車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板隔音、尾箱和后輪弧隔音、引擎蓋隔音、翼子板隔音
隔音材料：大能藍金剛止振材料、大能吸音棉、大能低頻王
改裝店家：深圳粵聲汽車音響改裝

配置解析：
針對奔馳R300噪音產(chǎn)生和傳遞的重點部位，進行止振和吸音處理，能有效減小風噪、路噪、低頻共鳴和胎噪以及引擎噪音，從而讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
隔音材料方面選擇環(huán)保高效的大能隔音材料，出色的隔音效果讓它在車友當中有著非常不錯的口碑。



NO1、通過車門隔音處理，減小奔馳R300的風噪：
這是原車門構(gòu)造，鈑金里面無隔音處理，共振噪音和風噪入侵明顯。




車門里層止振處理，有效提高鈑金剛性、減小共振噪音和風噪入侵：



車門雙層隔音處理完畢之后的效果圖，鈑金共振和風噪得到削減，關(guān)門聲更加沉實。



門皮也需要進行吸音處理，在噪音傳播過程中進一步削減。




NO2、奔馳R300的駕乘倉底板隔音處理，削減路噪和低頻共鳴聲：
拆卸座椅地毯之后，鈑金直接暴露出來，通過止振和吸音處理能有效解決這個部位的噪音問題。



尾箱也沒有進行隔音處理，低頻共鳴聲需要得到有效解決。



這是駕乘倉底板的第一層止振處理，抑制鈑金共振和路噪、排氣管噪音傳遞到駕乘倉內(nèi)。



坐艙前部需要進行深度隔音處理，粘貼大能低頻王，它是低頻共鳴的克星，有效抑制駕乘倉底板的共鳴噪音。



尾箱底板和兩側(cè)輪弧的止振處理：



底盤和尾箱重要的是低頻噪音處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用大能藍金剛止震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層大能低頻王和吸音棉，它可以提高車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。




NO3、翼子板隔音處理：
前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。




NO4、引擎蓋隔音處理
在引擎蓋上粘貼大能藍今剛止振版和引擎蓋覆膜，加強引擎蓋鋼板的強度，隔絕發(fā)動機的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。



隔音完畢之后進行附件無損復原，奔馳R300全車隔音降噪分享完畢。



通過全車隔音降噪處理之后，奔馳R300的風噪、路噪和低頻共鳴聲得到有效削減，駕乘環(huán)境更加安靜舒適。精工隔音施工作業(yè)，能夠讓每個附件都完璧歸趙，不必擔心因為隔音而造成的異響問題，因此大家可以放心。
END




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