這款車噪音問題，大眾是說法不一，有的說比較吵，有的說還行！為什么呢？一方面，噪音的大小感官和人的生活習(xí)慣，以及耳朵的敏感度有一定的關(guān)系，有的人認(rèn)為噪音大，有的人就認(rèn)為可以接受（當(dāng)然其中有多愛車的袒護吧）。另一方面，行駛道路不同，有的人經(jīng)常往返城際間的高速路，有的人只是在城市內(nèi)，范圍比較小，導(dǎo)致車速也比較低，產(chǎn)生截然不同的感觸。再就是，道路材質(zhì)區(qū)別，水泥地和柏油路就差別很大。所以今天我們就來分享斯柯達昊銳隔音的歷程。
昊銳PP
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引擎蓋缺少隔熱保護，將使汽車引擎蓋的漆面褪色、老化得特別快
引擎蓋隔音 第一層用大能藍(lán)金剛進行減震處理，第二層使用大能引擎蓋覆膜，有效降低發(fā)動機熱噪97%，防止發(fā)動機過早老化
原車尾箱拆開飾件后光禿禿一片
四個葉子板的路噪音處理，可有效降低路噪音、風(fēng)噪音
尾箱同樣做上大能藍(lán)金剛，抑制共振，增強沙板剛性
尾箱輪轂胎噪針對性做上低頻王；針對尾箱空間大，駐波過多，吸熱快散熱慢等特點施工上大能吸音王，針對性施工，更科學(xué)有效
車底做上一層大能藍(lán)金剛減震板，能夠有效抑制車身底板共振，條形施工更科學(xué)有效
底板第二層是大能的秘密武器--榮獲國家專利的產(chǎn)品--低頻王-由五種材料合成（分別由吸音、隔熱、隔音、減震、阻隔）五種方式高效合成，效果非常驚人，大能低頻王是對于汽車隔音要求比較高車友的首選隔音材料。
四個葉子板的路噪音處理，可有效降噪。
引擎蓋隔音 第一層用大能藍(lán)金剛進行減震處理，第二層使用大能引擎蓋覆膜，有效降低發(fā)動機熱噪97%，防止發(fā)動機過早老化
原車尾箱拆開飾件后光禿禿一片
四個葉子板的路噪音處理，可有效降低路噪音、風(fēng)噪音
尾箱同樣做上大能藍(lán)金剛，抑制共振，增強沙板剛性
尾箱輪轂胎噪針對性做上低頻王；針對尾箱空間大，駐波過多，吸熱快散熱慢等特點施工上大能吸音王，針對性施工，更科學(xué)有效
車底做上一層大能藍(lán)金剛減震板，能夠有效抑制車身底板共振，條形施工更科學(xué)有效
底板第二層是大能的秘密武器--榮獲國家專利的產(chǎn)品--低頻王-由五種材料合成（分別由吸音、隔熱、隔音、減震、阻隔）五種方式高效合成，效果非常驚人，大能低頻王是對于汽車隔音要求比較高車友的首選隔音材料。
四個葉子板的路噪音處理，可有效降噪。