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玩改車

標題: 濟寧微山汽車隔音江波音響告訴你:汽車隔音的必要性 [打印本頁]

作者: 凌風影音    時間: 2018-6-30 16:30
標題: 濟寧微山汽車隔音江波音響告訴你:汽車隔音的必要性
現(xiàn)在很多車主朋友們都喜歡給愛車做隔音,但是做了隔音以后能夠提升多少,如何做汽車隔音,很多車主朋友們都還是一知半解,今天我們就對汽車隔音知識做一些分享。

    噪音的產生,離不開三個因素:音源,傳播介質,接收者(耳朵)。音源就是噪音產生的源頭,這個我們是沒辦法消除的,胎噪,風燥,發(fā)動機噪音,在高速行駛過程中,這些都是沒法消除的;而對于接收者,這個也沒辦法解決。唯獨能做的,就是改善傳播介質,也就是聲音的傳遞者,改善介質,阻斷聲波的傳遞。所以就有了汽車隔音。
    汽車隔音,分二部分。首先是止振,用止振板粘貼到汽車鈑金上面,降低汽車共振,然后用各種吸音材料吸音。每個部位都要做到這2個方面才是標準的做法。
    車門隔音,先是用止振板粘貼在車門鈑金上,日系車可以在車門鈑金上做內外2層,一些美德系車只能做一層,止振以后,在車門內飾板上加上吸音棉,這樣止振和吸音都做到了。
    車地板和尾箱,翼子板也是和車門同樣的做法,不同的是各個部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置,有些車主還會添加低頻王,專門的一種消除低頻噪音的材料。
    引擎蓋,除了止振以外,需要加一層隔熱隔音棉,主要是阻斷發(fā)動機的噪音和熱量的傳遞。全車隔音,最難做的就是發(fā)動機噪音,單做引擎蓋好U型槽還是很難起到明顯噪音的。消除發(fā)動機噪音,最理想的做法是做防火墻,但是做防火墻具有很高的風險,防火墻位置線路密集,既消耗工時,也存在高風險,在外面的隔音店一般都是不做防火墻的。
   很多人都很關注到底隔音能降低多少,30%,50%,到底多少?全車各個部位做好,做標準以后,一般在市區(qū)道路行駛中,噪音大概是60分貝,做了隔音以后,大概能降到40分貝左右。這個就是問題的答案。已經非常理想了,要實現(xiàn)這個理想的效果,當然和專業(yè)的改裝施工分不開的。

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