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玩改車

標(biāo)題: 別克新君越做大能全車隔音 [打印本頁]
作者: hz音響改裝    時間: 2018-6-30 09:54
標(biāo)題: 別克新君越做大能全車隔音
      你的車吵嗎？高速行進(jìn)的時分，是不是感覺風(fēng)噪、胎噪等問題尤為杰出，長時間處于噪音的侵蝕下，人會變得特別疲憊、煩躁不安，然后嚴(yán)重影響正常駕駛。為咱們分享的是一臺別克新君越實戰(zhàn)事例，車主期望經(jīng)過對轎車隔音降噪處理，讓座駕的駕乘環(huán)境變得愈加安靜舒適。
大能全車隔音裝備單：

原車門板鈑金單薄，簡單引起共振，轎車高速行進(jìn)時風(fēng)噪比較大。所以咱們在門板的第一層張貼大能藍(lán)金剛止震板一張?zhí)暨x條貼第二層滿貼大能藍(lán)金剛一張第三層在門板上貼一層大能超級溫莎。

葉子板隔音也是十分必要的，咱們車輛在中低速行進(jìn)的過程中會有許多低頻噪音，路躁和胎噪都很顯著所以咱們挑選第一層貼大能止震板第二層貼低頻王。

引擎蓋隔音  下降發(fā)動機(jī)的噪音

尾箱是一個相對密封的空腔，這兒不只發(fā)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，很多的噪音再次聚集并被來回反射，會令后排的乘客心焦腦脹；經(jīng)過隔音有用的下降后輪與地面觸摸時所發(fā)生的噪音，同時又有用的下降車尾箱的共識噪音。

后尾蓋

經(jīng)過噪音發(fā)生和傳遞的重點部位進(jìn)行隔音降噪處理，能夠有用進(jìn)步鈑金剛性，減小鈑金共振，然后減小噪音；先減震之后進(jìn)行吸音處理，左右開弓，讓隔音作用愈加超卓。

做完隔音的全體作用比曾經(jīng)下降了多個分貝的噪音比曾經(jīng)舒適而且噪音低開車體驗感也變好了





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