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玩改車

標(biāo)題: 靜無止境！捷豹XEL全車獅龍汽車隔音降噪,廣州帝銳 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-6-22 16:33
標(biāo)題: 靜無止境！捷豹XEL全車獅龍汽車隔音降噪,廣州帝銳
為了讓愛車的駕乘體驗更安靜舒適，捷豹XEL車友來到廣州帝銳汽車音響店，為愛車進(jìn)行隔音升級。
全方位的止振和吸音處理之后，風(fēng)噪、胎噪、路噪和低頻共鳴聲得到有效抑制。
環(huán)保高效的獅龍隔音材料，確保穩(wěn)定高效的隔音效果。
我們一起來看看這臺捷豹XEL的全車隔音降噪施工升級過程：



捷豹XEL汽車隔音降噪方案
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和后輪弧、翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：獅龍環(huán)保隔音材料
施工店家：廣州帝銳汽車音響改裝


NO1、捷豹XEL的噪音痛點1：風(fēng)噪問題
當(dāng)汽車在高速行駛的時候，風(fēng)噪問題尤為明顯；行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。 產(chǎn)生共鳴噪，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲。

這是捷豹XEL原車門構(gòu)造，車門上并沒有進(jìn)行隔音處理；鈑金共振和風(fēng)噪入侵明顯。



捷豹XEL車門隔音解決方案：
2層獅龍T系列頂級隔音王#08361

隔音工藝：車門鈑金里外2層都進(jìn)行止振處理



車門隔音的作用：有效提高車門鈑金剛性、減小鈑金共振噪音，隔音使得車門密封，從而有效減小風(fēng)噪入侵。



NO2、捷豹XEL的噪音痛點2：路噪和共鳴聲
拆卸座椅地毯等附件之后，發(fā)現(xiàn)捷豹XEL的駕乘倉底板并沒有進(jìn)行隔音處理。



駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍T系列頂級隔音王#08361
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉#08363

先止振然后再進(jìn)行吸音處理，讓駕乘倉底板噪音得到有效抑制。



駕乘倉底板隔音的作用：該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動機(jī)噪音。

這是第二層吸音處理，貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉#08363，它擁有超強的吸音和隔熱效果；雙管齊下，隔音效果更加出色。



NO3、捷豹XEL的噪音痛點3：尾箱低頻共鳴聲
除了共振噪音外，行駛過程中汽車產(chǎn)生的風(fēng)噪到后備箱位置時會產(chǎn)生類似回音的情況。通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。



尾箱共鳴聲解決方案：
1層獅龍T系列頂級隔音王#08361
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉#08363
雙層隔音處理之后，來自尾箱的共振噪音和低頻共鳴聲得到有效控制，駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



NO4、捷豹XEL的噪音痛點4：胎噪問題
這一部位隔音施工可以說是最快速感受到效果，而且適用于所有車型。汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦，或濺起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。通過對輪弧和葉子板作針對性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。

胎噪解決方案：

1層獅龍T系列頂級隔音王#08361
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉#08363




NO5、捷豹XEL的噪音痛點5：引擎噪音

引擎噪音解決方案：
1層獅龍T系列頂級隔音王#08361
T系列引擎蓋覆膜08368#

這個部位的隔音處理，有效抑制發(fā)動機(jī)噪音傳遞到駕乘倉，而且還能起到保護(hù)漆面的作用。



隔音完畢之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原。



全車隔音降噪讓這臺捷豹汽車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，車主對隔音效果非常滿意。
捷豹XEL全車獅龍汽車隔音降噪分享完畢！
END




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