1 改裝車型——現(xiàn)代新勝達.JPG (54.47 KB, 下載次數(shù): 86)
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2018-6-22 16:22 上傳
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3 即將升級的器材大合照.JPG (56.05 KB, 下載次數(shù): 103)
3-1 拆下的原車喇叭.jpg (30.16 KB, 下載次數(shù): 113)
4 施工前對車身做好防護.JPG (48.99 KB, 下載次數(shù): 96)
4-1 全車拆空圖.JPG (59.8 KB, 下載次數(shù): 106)
6 門板內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風噪的傳入.jpg (86.2 KB, 下載次數(shù): 109)
6-1 師傅正在對輪弧進行隔音.JPG (49.44 KB, 下載次數(shù): 85)
6-2 輪弧雙層隔音,減少胎噪的產(chǎn)生.jpg (28.76 KB, 下載次數(shù): 100)
6-3 拆下的翼子板進行雙層隔音,減少胎噪的傳遞.jpg (70.66 KB, 下載次數(shù): 109)
10 底盤第一層隔音,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生.JPG (74.58 KB, 下載次數(shù): 114)
11 底盤第二層隔音,增強密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果.JPG.jpg (54.32 KB, 下載次數(shù): 88)
12 尾箱及輪轂第一層隔音止震,減少振動的產(chǎn)生及排氣管共鳴.JPG (65.54 KB, 下載次數(shù): 100)
13 尾箱及輪轂第二層隔音,吸收多余的雜音,提高降噪效果.JPG (46.7 KB, 下載次數(shù): 102)
17 引擎蓋、U型槽隔音,可以減少發(fā)動機產(chǎn)生的共振傳入車廂.JPG (41.17 KB, 下載次數(shù): 76)
17-1.JPG (49.3 KB, 下載次數(shù): 92)
17-2 前門板隔音后,將史泰格中低音喇叭裝于原位.jpg (88.24 KB, 下載次數(shù): 104)
17-3 后門隔音后,將美國力量同軸喇叭裝于原位.jpg (91.79 KB, 下載次數(shù): 88)
17-4 史泰格高音安裝在三角位.jpg (59.08 KB, 下載次數(shù): 75)
18 超低音箱體做隔音可以讓低音有更好的發(fā)聲效果.jpg (65.67 KB, 下載次數(shù): 101)
19 做好并將內(nèi)飾復原后,將史泰格功放引線裝于座椅底下.JPG (41.79 KB, 下載次數(shù): 90)
20 尾箱復原效果圖.JPG (50.58 KB, 下載次數(shù): 98)