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玩改車

標(biāo)題: 「打造奧德賽的內(nèi)在美」對抗噪聲 [打印本頁]
作者: 小糯米    時間: 2018-6-22 16:13
標(biāo)題: 「打造奧德賽的內(nèi)在美」對抗噪聲
汽車隔音已成家常便飯，為追求舒適的駕乘，對愛車做隔音已經(jīng)是很多車主明智的選擇，本田奧德賽的車主本身對車廂環(huán)境的要求較高，在車廂內(nèi)很容易感受到鈑金的震動聲和地面的摩擦聲，而且路噪聲已經(jīng)大得非常明顯，為獲得更好的駕乘體驗(yàn)，以大麥專業(yè)隔音效果為愛車開啟靜音之旅

系統(tǒng)配置：
改裝店家：普寧嘉迪
隔音材料：大麥M-mat M-Liner吸音棉 M-ALS隔音隔熱墊 吸音魔毯7mm
隔音部位：底盤、后尾箱、葉子板（輪?。?、內(nèi)襯板、車頂、 引擎蓋
這是原廠的車底板展示圖
地盤和后尾箱使用M-mat減振墊進(jìn)行減振隔音處理，有效抑制地板鈑振動，強(qiáng)化鈑金，減少噪音往駕駛室傳遞
只是減震還起不到隔音的作用，所以我們在減震的同時還用上了大麥M-Liner吸音處理，進(jìn)一步效吸收尾箱后輪弧的共鳴噪音
尾箱后輪弧在減振基礎(chǔ)上使用M-ALS隔音隔熱墊，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
輪?。▋?nèi)襯板）是胎噪最常傳入的地方，輪弧使用M-mat減振處理，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
擎蓋使用M-mat減振墊進(jìn)行減振隔音處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動，強(qiáng)化鈑金。
車頂?shù)谝粚邮褂肕-mat黑武士進(jìn)行減振隔音處理，有效抑制車頂鈑金抖動強(qiáng)化車頂鈑金，第二層使用 吸音魔毯7mm進(jìn)行吸音隔熱處理，能有效吸收車廂內(nèi)部的共鳴噪音提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)
【效果點(diǎn)評】
眾所周知，一臺好隔音效果的車輛，不僅要好的環(huán)保材料，也需要細(xì)致專業(yè)的施工。






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