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玩改車

標題: 本田奧德賽改裝獅龍隔音，噪音去無蹤！陸豐粵牛汽車隔音 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-6-20 18:27
標題: 本田奧德賽改裝獅龍隔音，噪音去無蹤！陸豐粵牛汽車隔音
停放在陸豐粵牛汽車音響店內(nèi)的這臺本田奧德賽，準備要進行全車隔音降噪升級。
針對奧德賽的駕乘倉底板、尾箱底板、車門等關鍵部位隔音處理，有效減小風噪、路噪和低頻共鳴；
讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，選用環(huán)保高效的獅龍隔音材料，讓隔音效果得到可靠保證。
分享奧德賽全車隔音施工過程：

描述：奧德賽全車隔音降噪，獅龍隔音給你舒適駕乘，陸豐粵牛汽車音響
圖片：1.jpg[刪除]

本田奧德賽汽車隔音配置：
獅龍S系列減震08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
隔音店家：陸豐粵牛汽車音響隔音改裝


NO1、本田奧德賽噪音痛點1：風噪問題
風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風噪越大。通過四門隔音處理，有效減小風噪；


拆卸車門內(nèi)飾板，這是奧德賽原車前門構(gòu)造，車門里面并沒有進行隔音處理：



本田奧德賽原車后門構(gòu)造：同樣沒有進行隔音處理；



風噪解決方案：2層獅龍S系列減震08362#
車門雙層隔音處理，有效抑制鈑金共振噪音，車門密封有效減小風噪入侵。



NO2、本田奧德賽噪音痛點2：路噪和低頻共鳴聲
底盤更容易傳導低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲，只有采用低頻聲障才能更好的對底盤進行隔音降噪處理。

本田奧德賽原車駕乘倉底板構(gòu)造，有局部止振處理，但是隔音效果不夠理想。



駕乘倉底板隔音方案：
1層獅龍S系列減震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

這是駕乘倉底板的第一層止振處理，起到非常好的止振效果，鈑金共振噪音得到有效抑制；



尾箱也需要進行深度的隔音處理，它可有效削減避震器傳遞上來的共振噪音，以及尾箱的聲音共鳴。



駕乘倉底板雙層隔音處理之后的效果圖：雙管齊下，隔音效果更加出色。



該部位隔音主要解決路噪、共振以及風噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動機噪音。



經(jīng)過隔音降噪處理之后，奧德賽的風噪問題、路噪和低頻共鳴聲得到有效削減，駕乘環(huán)境更加安靜舒適，環(huán)保高效的隔音材料，讓隔音效果更加持久！最終車主滿意而歸。
奧德賽汽車隔音降噪升級完畢！
end




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