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標(biāo)題: 豐田RAV4全車改裝獅龍隔音，惠州粵聲汽車隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-6-19 17:21
標(biāo)題: 豐田RAV4全車改裝獅龍隔音，惠州粵聲汽車隔音
豐田RAV4開起來(lái)噪音有點(diǎn)大，風(fēng)噪、路噪和共振共鳴聲，嚴(yán)重影響到駕乘的舒適性。
為了有效解決車載噪音問(wèn)題，這位豐田車友上網(wǎng)做了大量的功課。
對(duì)汽車隔音有了大致的了解之后，他親自前往惠州粵聲汽車音響改裝店，為愛(ài)車進(jìn)行隔音處理。
經(jīng)過(guò)全車隔音處理之后，愛(ài)車的駕乘環(huán)境更加安靜舒適，他對(duì)隔音效果非常滿意。
分享這臺(tái)豐田RAV4全車隔音降噪過(guò)程：



豐田RAV4全車隔音降噪解決方案：
四門隔音：獅龍SS系列減震08362#
駕乘倉(cāng)底板隔音：獅龍S系列減震08362#+T系列冰纖隔熱棉08363#
尾箱隔音：獅龍S系列減震08362#+T系列冰纖隔熱棉08363#
四翼子板隔音：獅龍SS系列減震08362#+T系列冰纖隔熱棉08363#
引擎蓋隔音：獅龍ST系列引擎蓋覆膜08368#
改裝店家：惠州粵聲汽車音響隔音改裝

方案解析：
通過(guò)以上重點(diǎn)部位的隔音和吸音處理，有效減小豐田RAV4的車載噪音問(wèn)題，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。

NO1、豐田RAV4噪音痛點(diǎn)1：風(fēng)噪問(wèn)題
這是原車四門構(gòu)造，鈑金比較單薄、車內(nèi)部沒(méi)有隔音處理；鈑金共振噪音和風(fēng)噪入侵明顯。



車門里面的第一層止振處理：



車門隔音的作用：
讓車門鈑金變得更加扎實(shí)密封，從而有效減小共振噪音和風(fēng)噪入侵，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。




NO2、豐田RAV4噪音痛點(diǎn)2：路噪和低頻共鳴聲
拆卸座椅和地毯之后，這是RAV4原車底板和尾箱底板構(gòu)造，鈑金表面沒(méi)有隔音處理，路噪和低頻共鳴聲以及排氣管噪音，從底盤這里傳遞到駕乘倉(cāng)。



駕乘倉(cāng)底板和尾箱隔音解決方案：
1、先貼1層獅龍S系列減震08362#材料，抑制共振噪音，消除低頻共鳴聲；
2、再貼2層T系列冰纖隔熱棉08363# ，起到良好的吸音作用，讓噪音在傳遞過(guò)程中進(jìn)一步削減。



該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問(wèn)題，通過(guò)加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過(guò)底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

駕乘倉(cāng)底板和尾箱底板的第1層減震處理：獅龍S系列減震08362#+隔音材料



駕乘倉(cāng)底板第2層吸音處理：T系列冰纖隔熱棉08363#吸音材料



這是駕乘倉(cāng)底板雙層隔音處理之后的效果圖：
來(lái)自底盤的噪音得到良好控制，駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



尾箱雙層隔音處理完畢：



NO3、翼子板隔音處理：
這一部位隔音施工可以說(shuō)是最快速感受到效果，而且適用于所有車型。
汽車在行駛過(guò)程中，輪胎與地面摩擦，或?yàn)R起的砂石敲擊輪轂的聲音對(duì)很多車主來(lái)說(shuō)都是一種困擾。

翼子板隔音的作用：
通過(guò)對(duì)輪弧和葉子板作針對(duì)性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問(wèn)題。



NO4、引擎蓋隔音的作用：
對(duì)于引擎老化、引擎蓋鈑金較薄、對(duì)引擎有改裝的車型特別有效，他不僅能夠有效地隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪音，搭配專門隔熱層還能減輕因高溫對(duì)引擎蓋漆面造成的老化和掉色速度。



經(jīng)過(guò)全車隔音處理之后，豐田RAV4的噪音問(wèn)題得到完美解決，駕乘環(huán)境更加安靜舒適。
專業(yè)汽車隔音店家，在附件拆卸和復(fù)原上擁有精湛技術(shù)！
豐田RAV4全車隔音降噪分享完畢！
END




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