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玩改車

標(biāo)題: 隔掉噪聲 寧鄉(xiāng)恒運(yùn)車改大眾途觀L汽車隔音改裝恒運(yùn)車改專... [打印本頁]
作者: 恒運(yùn)車改    時(shí)間: 2018-6-15 22:42
標(biāo)題: 隔掉噪聲 寧鄉(xiāng)恒運(yùn)車改大眾途觀L汽車隔音改裝恒運(yùn)車改專...
【車型原車噪音分析】車主吳先生入手這臺(tái)大眾途觀L的時(shí)間并不是很長，但是在用車的過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)原車的隔音效果較差，音響品質(zhì)也不是特別的好，從而對(duì)駕乘的舒適性產(chǎn)生了影響。因此車主來到寧鄉(xiāng)恒運(yùn)車改，對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。

改裝車型—大眾途觀L


系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：馬來西亞愛威A-650
后聲場(chǎng)喇叭：馬來西亞愛威同軸
隔音：全車恒運(yùn)車改專用隔音
線材：嘉利堡

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部并未做任何有效的隔音處理，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此寧鄉(xiāng)恒運(yùn)車改的改裝技師，使用恒運(yùn)車改專用隔音材料，對(duì)門板做了雙層的隔音處理，從而有效的減少了風(fēng)噪等噪聲的傳入。

恒運(yùn)車改專用隔音材料


拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


改裝技師正在施工


對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


門板的隔音處理


底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，而原車的底盤和尾箱也未作有效的隔音處理，因此寧鄉(xiāng)恒運(yùn)車改的改裝技師，使用恒運(yùn)車改專用隔音材料，對(duì)底盤和尾箱做了全面的止振處理，這不僅減少了底盤和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。為了阻止外界噪聲的傳入，改裝技師還特意為尾箱門的門邊加裝了密封條。

底盤做隔音處理


為尾門加裝密封條


隔音處理完成后，寧鄉(xiāng)恒運(yùn)車改的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了馬來西亞愛威A-650套裝喇叭，它的中低音單元使用了高強(qiáng)度的PP音盆，這讓其具有很高的彈性和穩(wěn)定性。而絲膜高音單元，則讓音樂的高頻部分清晰亮麗，細(xì)膩動(dòng)聽。后聲場(chǎng)使用的馬來西亞愛威同軸喇叭，也與前聲場(chǎng)喇叭保證了音樂味道的統(tǒng)一性。

恒運(yùn)車改所獲榮譽(yù)


恒運(yùn)車改


恒運(yùn)車改


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后做道路測(cè)試，大眾途觀L車廂內(nèi)的噪聲，至少下降了70%以上，而音響的品質(zhì)也有了質(zhì)的提升，從而為車主帶來了良好的駕乘體驗(yàn)。






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