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玩改車

標題: 最美隔音工匠有話說十一：全車隔音降噪其實不復雜 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-6-14 20:22
標題: 最美隔音工匠有話說十一：全車隔音降噪其實不復雜
本帖最后由 獅龍隔音 于 2018-6-15 17:11 編輯

噪音問題會嚴重影響到駕乘的舒適性，因此很多車友選擇為愛車進行全車隔音。
在一部分車友看來汽車隔音會很復雜，大面積的附件拆卸，看著有點心疼。
對于愛車如己的車友而言，對汽車隔音有所顧慮那是難免的。
其實汽車隔音并不復雜，專業(yè)的隔音師傅擁有豐富的施工經(jīng)驗，以及標準化的施工流程。
隔音施工中的每個細節(jié)都得到重視，從附件的拆卸到隔音材料的粘貼，再到附件的無損復原。
這些流程中的每個環(huán)節(jié)都按安裝標準來走，因此對于隔音您大可放心！
隔音之后，路噪、胎噪和引擎噪音等車載噪音問題得到完美解決，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
今天，我們邀請到“2018獅龍最美隔音工匠”的鄭州拾月-湯嘉華師傅和大家一起分享這臺沃爾沃XC60的汽車隔音降噪施工過程：



湯嘉華-鄭州拾月汽車音響店改裝師傅，入行8年；在這幾年的隔音實戰(zhàn)中，他積累了非常豐富的隔音施工經(jīng)驗；湯師傅對細節(jié)非常重視，“細節(jié)決定成敗”，這就是他的工作標準。



湯師傅將通過一臺沃爾沃和我們一起分享汽車隔音過程中的一些細節(jié)問題。
NO1、沃爾沃XC60噪音痛點1：風噪問題
這是沃爾沃XC60原車門構(gòu)造，對于其他車型而言，這款車的車門鈑金還是比較厚實的；而且原車門有局部的止振處理，這個也做得比較厚道。但是原車門的隔音處理并不夠，鈑金共振和風噪入侵還是比較明顯的，特別是在高速行駛的時候。



車門隔音解決方案：
2層獅龍T系列頂級隔音王#08361
1層T系列冰纖隔熱棉#08363

在拆卸車門附件的時候，細節(jié)要處理到位；例如扣件拆卸和門皮的安置等。
這是車門里層的止振處理：有效抑制鈑金共振和噪音，讓車門密封有效阻止風噪入侵。



門皮也需要進行吸音處理，雙管齊下隔音效果更加出色。



NO2、沃爾沃XC60噪音痛點2：胎噪
輪胎與是車輛非常主要的噪音來源，胎噪主要是因為車輛在行駛中，輪胎與路面產(chǎn)生摩擦而引起的。開車的朋友幾乎都知道，跑高速的時候隨著車速的提升，胎噪也就越來越大讓人難以忍受。



翼子板隔音解決方案：
1層獅龍T系列隔音止振材料
1層獅龍R系列低頻王
1層T系列冰纖隔熱棉#08363

這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。



NO3、沃爾沃XC60噪音痛點3：引擎噪音
發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)的時候，引擎噪音通過U型槽和擋火墻傳遞到駕乘倉內(nèi)。

U型槽噪音解決方案：
1層獅龍T系列隔音止振材料
1層T系列冰纖隔熱棉#08363

U型槽的作用：降低發(fā)動機噪音，消除車內(nèi)異味，因為原車一些車型的棉會產(chǎn)生異味，必須將其清除才能解決異味問題。



引擎蓋隔音：阻隔熱量、保護漆面，節(jié)省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音傳遞遞到駕乘倉。
引擎噪音解決方案：
1層獅龍T系列隔音止振材料
1層獅龍引擎蓋專用覆膜



經(jīng)過以上部位的重點隔音處理之后，沃爾沃XC60的車載噪音問題得到有效解決，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。



全車隔音降噪總結(jié)：
1、全車隔音其實不復雜，根據(jù)噪音產(chǎn)生和傳遞的重點部位進行隔音處理，有效解決噪音問題。
2、施工細節(jié)必須要重視，拆卸附件要小心，這樣可以有效避免復原后產(chǎn)生異響。
3、隔音材料的選擇非常關(guān)鍵，環(huán)保高效的隔音材料應(yīng)該成為首選。
4、選擇一家專業(yè)的隔音施工店，是確保隔音效果的關(guān)鍵。
沃爾沃XC60全車隔音降噪分享完畢！
end




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