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玩改車

標題: 再見，噪聲 豐田皇冠隔音改裝獅龍隔音+STP隔音—江門晶彩 [打印本頁]
作者: 江門晶彩    時間: 2018-6-14 10:50
標題: 再見，噪聲 豐田皇冠隔音改裝獅龍隔音+STP隔音—江門晶彩
車主使用這臺豐田皇冠已經(jīng)有好幾年的時間了，最近車主在用車的過程當中發(fā)現(xiàn)，車廂內的噪聲越來越明顯，已經(jīng)對駕乘的舒適性產(chǎn)生了直接的影響，為了解決噪聲的困擾，車主在我們江門晶彩隔音改裝店給愛車做了隔音升級。

改裝車和隔音材料一同亮相


隔音配置:
輪弧/前翼子板隔音：獅龍翼子板套件
尾箱/輪轂/尾箱蓋隔音：獅龍能量王+俄羅斯STP銀衛(wèi)士+俄羅斯STP珍珠棉
五門：獅龍密封條

底盤和尾箱產(chǎn)生低頻共振噪聲的重災區(qū)，而豐田皇冠原車的底盤和尾箱又幾乎未作任何有效的隔音處理，所以我們的技師使用獅龍隔音材料和俄羅斯STP隔音材料對底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，為了使得隔音更為徹底，我們的技師還特意對尾箱蓋做了止振處理。

底盤進行隔音，降低路噪和胎噪的傳遞


原車的尾箱和輪轂原車隔音簡陋程度讓車主不敢相信


汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較大的路噪和胎噪，而這類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內部，所以我們的技師在車廂外部，使用獅龍翼子板套件對翼子板和輪弧做了隔音處理；在車廂內部，又使用俄羅斯STP銀衛(wèi)士和俄羅斯STP珍珠棉對輪轂做了雙層隔音處理，切斷了胎噪的傳播途徑。

尾箱和輪轂的隔音同時進行，高效降噪


尾箱和輪轂第一層隔音完成


尾箱和輪轂第二層隔音展示


尾箱蓋也做了隔音


由于使用時間較長的原因，豐田皇冠門板處的密封條已經(jīng)出現(xiàn)了老化、變形，造成門板處的密封效果變弱，從而導致汽車在行駛的時候，大量的風噪通過門縫處傳入到車廂內部，所以我們的技師為門邊加裝了獅龍密封條，有效阻止風噪的傳入。

要想減少胎噪，輪弧隔音不可少


從原車拆下來的翼子板并沒有任何隔音措施


翼子板隔音施工中


翼子板隔音完成


【總結】隔音處理完成后做道路測試，結果顯示車廂內的風噪、路噪和共振噪聲都非常的小，完全在可接受的范圍以內，車主對隔音的效果非常的滿意。






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