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玩改車(chē)

標(biāo)題: 蕉嶺汽車(chē)隔音改裝 梅州車(chē)樂(lè)匯本田雅閣改裝綠靜隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-6-10 00:19
標(biāo)題: 蕉嶺汽車(chē)隔音改裝 梅州車(chē)樂(lè)匯本田雅閣改裝綠靜隔音

和大多數(shù)日系車(chē)一樣，本田雅閣的車(chē)身鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，而且原車(chē)的隔音措施也不是特別到位，從而導(dǎo)致汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。這臺(tái)本田雅閣的車(chē)主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受巨大的噪聲，所以來(lái)到梅州車(chē)樂(lè)匯，對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。


改裝車(chē)型—本田雅閣


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，梅州車(chē)樂(lè)匯的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了本田雅閣全車(chē)隔音降噪的解決方案，主要是對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、輪弧、尾箱蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：綠靜
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、輪弧、尾箱蓋

門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車(chē)的門(mén)板又幾乎未作任何有效的隔音處理。因此梅州車(chē)樂(lè)匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。


使用綠靜對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲


后門(mén)板做隔音處理


使用綠靜隔音材料對(duì)底盤(pán)做隔音處理


底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。而原車(chē)的底盤(pán)和尾箱又幾乎未作任何有效的隔音處理。因此梅州車(chē)樂(lè)匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了隔音處理。這不僅減少了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。為了使得隔音更為徹底，改裝技師還對(duì)尾箱蓋也做了隔音處理。

汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪和路噪，而此類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部，所以梅州車(chē)樂(lè)匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。


使用綠靜隔音材料對(duì)輪弧做隔音處理


輪弧做隔音處理


尾箱蓋做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后的本田雅閣，即便是在惡劣的路況下行駛，車(chē)廂內(nèi)的噪聲也始終非常的微弱，完全在可接受的范圍以?xún)?nèi)，這和升級(jí)之前相比較簡(jiǎn)直是天壤之別。





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