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標題: 高爾夫7 1.4T升級ART ECU《石家莊馬力機測試》 [打印本頁]
作者: ART-ECU技術(shù) 時間: 2018-6-9 10:26
標題: 高爾夫7 1.4T升級ART ECU《石家莊馬力機測試》
2015款大眾高爾夫7 1.4T渦輪增壓Ea211發(fā)動機 匹配自產(chǎn)7速雙離合自動變速箱
1.4T最大功率96千瓦、馬力131匹@5000-6000RPM，最大扭矩225牛米@1500-3500RPM（官方提供參考數(shù)據(jù)）
原車：96千瓦、131馬力、225牛米（功率*1.36倍=馬力）
實測：90千瓦、123馬力、219牛米（馬力機實測輪上參數(shù)）
按照官方DQ200 7速DSG傳送效率88%，發(fā)動機實際馬力應該是102千瓦、139匹馬力、扭矩248牛米
并非車輛銘牌96千瓦、131匹馬力、225牛米扭矩，本次測試僅代表Dynocosber馬力機ART ECU測試！
升級：125千瓦、170馬力、300牛米 Stage 1 （ART ECU官方提供參考數(shù)據(jù)）
實測：110千瓦、149.9馬力、261牛米 （馬力機實測輪上參數(shù)）
因當天測試環(huán)境溫度36°，天氣悶熱，故原車和升級程序都沒有發(fā)揮到最佳狀態(tài)
（如需升級Stage 2更換高流量進氣+運動三元催化）
渦輪增壓發(fā)動機升級ECU，盡量選擇0-40以及級別更高機油，切莫使用含鉛汽油
升級ECU后，可以改善油門延時、渦輪遲滯、后段無力等原車問題，保持原車駕駛習慣或路況還可以節(jié)省燃油，駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開始！
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