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玩改車

標題: 更安靜更給力！本田奧德賽加裝超薄低音和全車隔音，蘇... [打印本頁]
作者: 蘇州藝聲影音    時間: 2018-6-7 19:34
標題: 更安靜更給力！本田奧德賽加裝超薄低音和全車隔音，蘇...
為了讓愛車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，本田奧德賽車友為愛車進行全車隔音處理。
在噪音產(chǎn)生和傳遞的重點部位，進行止振和吸音處理，可以讓噪音問題得到有效削減。
隔音材料方面，選用環(huán)保高效的大能隔音材料，它能保持更穩(wěn)定持久的隔音效果。
處理隔音之外，車主還加裝了一臺超薄低音，讓低頻更扎實，從而使得音樂效果更加豐滿立體。
一起來看看本田奧德賽全車隔音和音響升級過程：



本田新款奧德賽汽車隔音配置：
機蓋隔音：大能藍金剛，大能隔音隔熱膜
四門隔音：大能藍金剛
駕駛艙底板：大能藍金剛，超級溫莎，低頻王
后尾箱：藍金剛，超級溫莎棉
葉子板：大能藍金剛

本田新款奧德賽汽車音響配置：
超薄低音：德國RA小鋼炮
線材：鳴悅線材

改裝店家：蘇州藝聲汽車音響改裝配置

NO1、車門隔音處理：
首先進行隔音升級，本田奧德賽原車門比較單薄，而且無隔音處理；
鈑金共振噪音和風噪入侵比較明顯：



車門隔音為2層止振，它可以讓鈑金變得更扎實，從而減小共振噪音；隔音使得車門密封，有效削減風噪入侵。



NO2、駕乘倉底板隔音處理，拆卸座椅地毯的附件之后，奧德賽底板如下：
鈑金沒有隔音處理，底盤共振噪音和路噪傳遞到駕乘倉，讓駕乘環(huán)境舒適性大打折扣。



原車尾箱也沒有進行隔音處理：




NO3、駕乘倉底板隔音處理，先止振之后，再進行吸音處理：



車底板減震的作用：有效減緩底盤的震動，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



NO4、尾箱也需要進行隔音處理，同樣是止振+吸音，雙層隔音效果更加出色。



后備箱隔音：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導。




NO5、翼子板隔音處理：
前后翼子板隔音：安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。


NI6、引擎蓋隔音處理：
阻隔熱量、保護漆面，節(jié)省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉(zhuǎn)遞到駕乘倉。



引擎蓋隔音效果圖：1層止振材料+1層引擎蓋專用覆膜




NO、隔音完畢之后，安裝德國RA超薄低音：



升級這臺超薄低音，不占太多空間；低頻變得更扎實飽滿富有彈性，聲音更厚實富有質(zhì)感；



超薄低音電源直接從電瓶取電，并加裝保險裝置，更安全、更省心。



全車隔音施工完畢之后，進行附件無損復原；車載噪音問題得到有效解決，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。超薄低音帶來厚實富有質(zhì)感的音質(zhì)效果，聲音包圍感更濃郁真實，車主最終滿意而歸。





本田奧德賽汽車音響改裝升級完畢！
END




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