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玩改車

標題: 更安靜更給力!本田奧德賽加裝超薄低音和全車隔音,蘇... [打印本頁]

作者: 蘇州藝聲影音    時間: 2018-6-7 19:34
標題: 更安靜更給力!本田奧德賽加裝超薄低音和全車隔音,蘇...
為了讓愛車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適,本田奧德賽車友為愛車進行全車隔音處理。
在噪音產(chǎn)生和傳遞的重點部位,進行止振和吸音處理,可以讓噪音問題得到有效削減。
隔音材料方面,選用環(huán)保高效的大能隔音材料,它能保持更穩(wěn)定持久的隔音效果。
處理隔音之外,車主還加裝了一臺超薄低音,讓低頻更扎實,從而使得音樂效果更加豐滿立體。
一起來看看本田奧德賽全車隔音和音響升級過程:



本田新款奧德賽汽車隔音配置:
機蓋隔音:大能藍金剛,大能隔音隔熱膜
四門隔音:大能藍金剛
駕駛艙底板:大能藍金剛,超級溫莎,低頻王
后尾箱:藍金剛,超級溫莎棉
葉子板:大能藍金剛

本田新款奧德賽汽車音響配置:
超薄低音:德國RA小鋼炮
線材:鳴悅線材

改裝店家:蘇州藝聲汽車音響改裝配置

NO1、車門隔音處理:
首先進行隔音升級,本田奧德賽原車門比較單薄,而且無隔音處理;
鈑金共振噪音和風噪入侵比較明顯:



車門隔音為2層止振,它可以讓鈑金變得更扎實,從而減小共振噪音;隔音使得車門密封,有效削減風噪入侵。



NO2、駕乘倉底板隔音處理,拆卸座椅地毯的附件之后,奧德賽底板如下:
鈑金沒有隔音處理,底盤共振噪音和路噪傳遞到駕乘倉,讓駕乘環(huán)境舒適性大打折扣。



原車尾箱也沒有進行隔音處理:




NO3、駕乘倉底板隔音處理,先止振之后,再進行吸音處理:



車底板減震的作用:有效減緩底盤的震動,消除底盤鈑金疲勞,有效減小路噪和共鳴聲,讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



NO4、尾箱也需要進行隔音處理,同樣是止振+吸音,雙層隔音效果更加出色。



后備箱隔音:有效降低路噪與腔體共鳴的噪音,大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導。




NO5、翼子板隔音處理:
前后翼子板隔音:安全防護,阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊,降低輪胎的摩擦聲,大大降低路噪和胎噪。




NI6、引擎蓋隔音處理:
阻隔熱量、保護漆面,節(jié)省燃油開支;減小雜音,有效阻隔引擎噪音轉(zhuǎn)遞到駕乘倉。



引擎蓋隔音效果圖:1層止振材料+1層引擎蓋專用覆膜





NO、隔音完畢之后,安裝德國RA超薄低音:



升級這臺超薄低音,不占太多空間;低頻變得更扎實飽滿富有彈性,聲音更厚實富有質(zhì)感;



超薄低音電源直接從電瓶取電,并加裝保險裝置,更安全、更省心。



全車隔音施工完畢之后,進行附件無損復原;車載噪音問題得到有效解決,駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。超薄低音帶來厚實富有質(zhì)感的音質(zhì)效果,聲音包圍感更濃郁真實,車主最終滿意而歸。






本田奧德賽汽車音響改裝升級完畢!
END






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