玩改車(chē)
標(biāo)題: 綿陽(yáng)繪音改裝高逼格漢蘭達(dá) 德國(guó)樂(lè)斯登頂級(jí)雪湧三分頻系列 [打印本頁(yè)]
作者: 1256989551 時(shí)間: 2018-6-7 14:11
標(biāo)題: 綿陽(yáng)繪音改裝高逼格漢蘭達(dá) 德國(guó)樂(lè)斯登頂級(jí)雪湧三分頻系列
音樂(lè)會(huì)讓人忍不住駐足傾聽(tīng),而好音響,會(huì)讓人忍不住想要帶走。想要優(yōu)質(zhì)的音樂(lè),肯定需要好的音響系統(tǒng)來(lái)體現(xiàn)。豐田漢蘭達(dá)應(yīng)該是許多男人心中的備選車(chē)型之一,整車(chē)到處都透漏著不可阻擋的霸氣。除了強(qiáng)悍的性能風(fēng)格,豐田漢蘭達(dá)的車(chē)身頗為寬大,線(xiàn)條也很流暢,里面的空間很寬敞,靈敏度不錯(cuò),功能比較強(qiáng)大,駕駛起來(lái)很舒適,因而也是比較讓國(guó)人喜歡此款汽車(chē)的。但是原車(chē)音響的音質(zhì)大家都心知肚明,開(kāi)大點(diǎn)聲就容易失真。漢蘭達(dá)的車(chē)主是繪音汽車(chē)音響的老顧客了,之前已經(jīng)升級(jí)過(guò)隔音和入門(mén)級(jí)的音響系統(tǒng),所以今天就直接升級(jí)“發(fā)燒級(jí)”音響配置。
IMG_5552.jpg (75.54 KB, 下載次數(shù): 75)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
前聲場(chǎng):德國(guó)樂(lè)斯登雪湧系列AV165-3三分頻
音頻處理器:德國(guó)詩(shī)蔓S8
功放1:德國(guó)詩(shī)蔓HR4
功放2:德國(guó)詩(shī)蔓HR4
功放3:德國(guó)詩(shī)蔓ST600.1
電源管理器:德國(guó)詩(shī)蔓12UF
超低音:美國(guó)捷力10TW3
線(xiàn)材:美國(guó)藍(lán)爵
IMG_5572.jpg (83.27 KB, 下載次數(shù): 71)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
隔音是基礎(chǔ),四門(mén)做好隔音防震處理!讓喇叭表現(xiàn)好聲音創(chuàng)造好的環(huán)境!
b04283dda144ad34ab128d0bd8a20cf430ad856a.jpg (37.2 KB, 下載次數(shù): 79)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:08 上傳
前聲場(chǎng)采用德國(guó)樂(lè)斯登這款旗艦喇叭,這款喇叭有著先天性?xún)?yōu)勢(shì),對(duì)音樂(lè)的解析力與細(xì)節(jié)的還原力有著得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn),非常強(qiáng)大。喇叭的分頻具有調(diào)節(jié)喇叭的交叉截止頻率功能,更牛逼的是分頻器具有時(shí)間橋正(延時(shí)功能),德國(guó)人的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)體現(xiàn)得淋漓盡致!
2db6852397dda1445ca4663ebab7d0a20df4866a.jpg (60.45 KB, 下載次數(shù): 76)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:08 上傳
在講究“逼格”的業(yè)界屬性前提下,樂(lè)斯登為這套新旗艦產(chǎn)品配置手工制木箱包裝,加分不少。全套喇叭以鋁制啞光鋼琴黑烤漆為主,略有點(diǎn)走高貴配置而外觀卻低調(diào)不張揚(yáng)路線(xiàn)。
IMG_5573.jpg (56.82 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
中低音表現(xiàn)方面,AV165設(shè)計(jì)重心是穩(wěn)定性和良好的阻尼。這款中低音在設(shè)計(jì)上看上去類(lèi)似有點(diǎn)簡(jiǎn)單,但是樂(lè)斯登配置上納米纖維振膜以及高性能彈波,中央是精工鋁制相位錐,共用納米纖維振膜和彈波、釹磁體和鋁制音圈等相關(guān)技術(shù),確保聲音的一致、圓潤(rùn)和中頻的穩(wěn)定性。
IMG_5549.jpg (49.69 KB, 下載次數(shù): 70)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:08 上傳
喇叭分左右,左邊是A,右邊是B。
IMG_5654.jpg (39.73 KB, 下載次數(shù): 82)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
IMG_5659.jpg (46.15 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
高音和中音倒模安裝在A柱上,聲場(chǎng)定位更加精準(zhǔn)。AV26高音單元運(yùn)用上航空鋁打造,網(wǎng)格刻意是孔徑較為大的款式設(shè)計(jì),有利于高頻聲道通暢和梳理,聲波不會(huì)過(guò)量匯聚。內(nèi)部是織物絲膜球頂高音,振頻超乎想象。
IMG_5611.jpg (68.8 KB, 下載次數(shù): 70)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
IMG_5616.jpg (43.05 KB, 下載次數(shù): 72)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
為了是音效更好,選擇兩臺(tái)詩(shī)蔓HR4推動(dòng)喇叭。HR-4在實(shí)際裝車(chē)效果上表現(xiàn)出了解析力極高、控制力極強(qiáng)的高端功放水準(zhǔn),聲音背景干凈清澈,大場(chǎng)面張弛有度,收放自如,細(xì)膩情感捕捉精準(zhǔn),為廣大車(chē)主完美重現(xiàn)自然真實(shí)且耐聽(tīng)的絕好音色。如此出色的功放,若你今生不愛(ài)它,定是你寡義薄情。功放固定在后排尾箱臺(tái)板下,便于日后調(diào)試,也不影響到后排座位放倒。改裝講究的是工藝,工藝相當(dāng)?shù)闹匾€(xiàn)材排放整齊,功放整齊的放在一排。本次改裝采用純進(jìn)口的美國(guó)藍(lán)爵線(xiàn)材,線(xiàn)材是音響系統(tǒng)中核心配件,當(dāng)有好的音源在傳輸過(guò)程中丟失了3%的細(xì)節(jié)、正好丟失的是音樂(lè)靈魂部分,藍(lán)爵可以為系統(tǒng)尋回音樂(lè)的靈魂!
IMG_5597.jpg (56.28 KB, 下載次數(shù): 74)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
為了增強(qiáng)低音部分的下潛力度,使低音更具有彈性。繪音的改裝技師配備了一只捷力10寸超薄低音箱,倒模安裝在后備箱。它功率強(qiáng),性能穩(wěn)定、音色干凈。讓音響系統(tǒng)低音部分的下潛力度更深,音樂(lè)的立體感和震撼力也更強(qiáng)。低音倒模隱藏安裝,和尾箱渾圓一體,完全不占用尾箱空間。用一臺(tái)詩(shī)蔓ST 600.1低音功放推動(dòng),讓整個(gè)系統(tǒng)在演繹低頻方面更加底氣十足。
IMG_5592.jpg (55.64 KB, 下載次數(shù): 96)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
為了解決前端播放器對(duì)音響品質(zhì)的影響,改裝技師在音源端為汽車(chē)添加了一臺(tái)詩(shī)蔓DSP-S8解碼器,詩(shī)蔓DSP-S8R采用鍍金接線(xiàn)端口設(shè)計(jì),32位處理器,24bitAD和DA轉(zhuǎn)換器 ,并擁有8聲道模擬輸出,四種配置輸入以及輸出快捷選擇,這樣能夠讓汽車(chē)主機(jī)播放出來(lái)的音源更加的純凈。
IMG_5652.jpg (51.26 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-7 14:09 上傳
汽車(chē)音響作為商品,其實(shí)只是一種半成品,而真正的完成汽車(chē)音響改裝,還須依賴(lài)調(diào)試??梢哉f(shuō),調(diào)試是否成功,才真正能夠體現(xiàn)你的愛(ài)車(chē)的音響改裝是否成功。專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)施工完成后,專(zhuān)業(yè)人員用專(zhuān)業(yè)的調(diào)音儀器根據(jù)車(chē)子內(nèi)部特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試。專(zhuān)業(yè)調(diào)音儀器上呈現(xiàn)完美聲線(xiàn),讓車(chē)廂內(nèi)各部位聽(tīng)到的聲音都平衡真實(shí),把音響的音質(zhì)效果發(fā)揮至最佳。經(jīng)過(guò)調(diào)試后,整套AV165-3三分頻在聲音方面表現(xiàn)出超乎人預(yù)期的低頻效果,擁有足夠帶寬,大范圍和足夠深的下潛讓人覺(jué)得中低音單元變?yōu)橐粚?duì)全尺寸的低音鼓一樣。在演繹上中音單元功勞也甚高,特別在細(xì)節(jié)刻畫(huà)重建上展現(xiàn)出魅力的女性聲音。
| 歡迎光臨 玩改車(chē) (http://www.beclighting.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |