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玩改車

標(biāo)題: 打造舒適空間 日產(chǎn)途樂(lè)汽車音響改裝佛倫詩(shī)FLUX EV07智能音... [打印本頁(yè)]
作者: 佛倫詩(shī)    時(shí)間: 2018-6-6 21:25
標(biāo)題: 打造舒適空間 日產(chǎn)途樂(lè)汽車音響改裝佛倫詩(shī)FLUX EV07智能音...
【原車噪音、音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)途樂(lè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格較為粗獷，這增加了其狂野的特性。但同時(shí)也造成汽車的隔音措施不到位，進(jìn)而對(duì)音響的品質(zhì)和駕乘的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了能夠提升汽車的舒適性，車主使用俄羅斯STP隔音材料，和佛倫詩(shī)音響器材，對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。

改裝車型——日產(chǎn)途樂(lè)


系統(tǒng)配置：
功放:佛倫詩(shī)FLUX EVO7智能音響
四門(mén)： CSH 銀衛(wèi)盾、密封風(fēng)條
底盤(pán)：航空炸彈 軍工銀衛(wèi)士 航空NG08
尾箱： 軍工銀衛(wèi)士、航空炸彈
翼子板：航空炸彈
引擎蓋：航空炸彈
頂棚隔音  STP軍工銀衛(wèi)士、STP 航空炸彈、STP航空記憶棉

汽車在行駛的時(shí)候外界會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪和胎噪，而這些噪聲主要是通過(guò)門(mén)板和翼子板等部位傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師，使用CSH 銀衛(wèi)盾和密封風(fēng)條，對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理，然后又使用STP航空炸彈，對(duì)翼子板做了隔音處理，從而切斷了外界噪聲的傳播途徑，減少了風(fēng)噪和胎噪的傳入。

使用航空炸彈對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理


底盤(pán)的第一層隔音處理


使用軍工銀衛(wèi)士對(duì)底盤(pán)其它部位做止振處理


隔音材料貼合緊密


底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。而原車的底盤(pán)和尾箱的隔措施又非常的欠缺，因此改裝技師，使用軍工銀衛(wèi)士、航空炸彈和航空NG08，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了隔音處理，從而降低了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲。

使用航空NG08對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


拆開(kāi)原車頂棚，未見(jiàn)任何有效隔音處理


使用STP軍工銀衛(wèi)士對(duì)頂棚做第一層的止振處理


使用STP航空記憶棉做頂棚的第二層密封處理


輪轂做隔音處理


原車的引擎蓋和頂棚都只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候，頂棚和引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動(dòng)，所以改裝技師使用STP隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋和頂棚做了隔音處理，從而減少了汽車共振噪聲的產(chǎn)生。

使用軍工銀衛(wèi)士和航空炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


使用航空炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理


原車的音響系統(tǒng)并沒(méi)有功放，這也導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)穩(wěn)定性差，而且還會(huì)加劇喇叭的損壞速度。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)佛倫詩(shī)FLUX EVO7智能音響功放，它不僅可以為喇叭提供充足的功率供給，同時(shí)還可以根據(jù)喇叭的參數(shù)，對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)，從而讓喇叭播放出來(lái)的音樂(lè)更加完美。

輪弧的止振處理


佛倫詩(shī) FLUX EVO7智能音響


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后做道路測(cè)試，結(jié)果顯示日產(chǎn)途樂(lè)的噪聲始終都非常的微弱，完全在可接受的范圍之內(nèi)。與此同時(shí)，音響的品質(zhì)也有了更近一步的提升，從而讓車主擁有了更為舒適的駕乘環(huán)境。






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