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玩改車

標題: 尚酷 MTM ECU一階 MTM四出中尾端排氣+KW V3+OZ輪轂+AP ... [打印本頁]
作者: nanjingpabo    時間: 2013-4-7 10:01
標題: 尚酷 MTM ECU一階 MTM四出中尾端排氣+KW V3+OZ輪轂+AP ...
大眾尚酷這一輛外觀很酷、性能不錯的鋼炮，其采用了EA113型2.0TSI發(fā)動機， 2.0 TSI升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機+6檔DSG雙離合變速箱，這樣的完美搭配，可持續(xù)提供280N?m的最大扭矩，最高時速可以達到238km/h。一旦落入各位改裝車迷的手里，不好好“折騰一番”似乎有些對不起這輛兩箱鋼炮了
改裝清單：
輪轂：OZ 18'四十周看紀念款輪轂
輪胎：倍耐力245 40/R18
剎車：AP7040 大六活塞剎車系統(tǒng)  355mm rotor
ECU：MTM ECU一階程序  perfomance upgrade Scirocco 270hp(199kw) front
排氣：MTM四出中尾段排氣+后唇
避震：KW V3




今提起剎車系統(tǒng)制造商，AP Racing是頗負盛名一流大廠。身為全球剎車系統(tǒng)一線供貨商，
除掛上自家品牌販售的剎車系統(tǒng)產(chǎn)品之外，AP也大量幫Porsche、M.Benz AMG、Ferrari, BMW
等車廠所生產(chǎn)之高性能車種代工生產(chǎn)多活塞卡鉗、碟盤、甚至是整組剎車系統(tǒng)。
AP穩(wěn)定且優(yōu)異的品質(zhì)，也讓這家來自英國的品牌成為世人對于高性能剎車系統(tǒng)的代名詞。
AP Racing CP7040 制動套裝，由一對6活塞剎車鮑魚+355mm原裝劃線碟組合而成，
針對街用和少量賽用設(shè)計，可滿足大多車主需求。有效減少熱衰減現(xiàn)象，制動效果提升，行車安全更有保障。
另外，AP Racing制動系統(tǒng)都是由制動卡鉗和制動組成的，只是轉(zhuǎn)接橋、盒頭等需要另外制作，
AP原廠設(shè)定就是這樣，很少會提供一一對應(yīng)車型的套件，許多車型都要自行配套。


KW是一家世界領(lǐng)先的高性能減震器生產(chǎn)廠家，自1991年創(chuàng)立至今，已經(jīng)發(fā)展成為具備從研發(fā)，材料科學(xué)，生產(chǎn)，
測試等全方位的企業(yè)，工廠面積超過16000平米，員工人數(shù)超過200名。
KW的產(chǎn)品的質(zhì)量及綜合性能表現(xiàn)也贏得了為世界上多個汽車生產(chǎn)廠家及著名改裝廠家的信賴，
KW為他們生產(chǎn)最為優(yōu)異的減震產(chǎn)品，
這些廠家包括ABT Sportsline、Novitec Rosso、HPA Motorsports、Gumpert、VW Racing UK、
DUB、Manthey、Rinspeed、JE Design、Mosler、AMG、ChryslerUSA。
同時，KW的競賽產(chǎn)品也被眾多世界頂級汽車比賽如FIA GT、FIA WTCC、ALMS、N24h等及賽車隊選用


該避震擁有14段軟硬和全段高低可調(diào)，可以很大限度地降低尚酷的
車身高度，車輛重心也隨之而被降低，從而獲得更好的操控性能。


MTM四出中尾端排氣，能更愛車，能在動力方面發(fā)揮更好的性能，使油門變得更為靈敏，線性加速更優(yōu)越。


這款輪轂不多說了，OZ四十周年紀念款，很多車上過些款輪轂，因為經(jīng)典，所以流行






AP 7040型號六活塞卡鉗一對、355mm分體碟一對，使愛車在動力提升之后，更好的
改善制動效果，縮短剎車距離！


KW避震的彈簧使用不等距形式設(shè)計，這樣的設(shè)計目的是以簧距較密的那邊吸收細微震動，
而簧距更大的那邊則是用來提供支撐力，這樣的設(shè)計再搭配上阻尼的調(diào)教，
則可以達到舒適與性能的平衡










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