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玩改車

標(biāo)題: 豐田銳志全車日本中道雙層隔音改裝—汕頭悅心汽車音響... [打印本頁(yè)]
作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2018-6-3 17:23
標(biāo)題: 豐田銳志全車日本中道雙層隔音改裝—汕頭悅心汽車音響...

豐田銳志是汕頭悅心音響店一款熟悉得不能再熟悉的車型，不管是隔音還是音響改裝升級(jí)的多不勝數(shù)，因?yàn)槿障弟囋囪F皮較薄，隔音措施相對(duì)來(lái)說(shuō)比較差強(qiáng)人意。煩悶的心情遇到嘈雜的駕乘環(huán)境，這只會(huì)令人更加的煩躁，帶著負(fù)面情緒開車是一件非常危險(xiǎn)的事情。全車中道隔音，針對(duì)性的做好每個(gè)部位，讓噪音無(wú)處可逃。


配置清單：
施工車型：豐田銳志
施工項(xiàng)目：全車隔音
施工部位：四門、防火墻、車底盤、引擎蓋、后備箱、前后翼子板、后尾蓋、U槽型
隔音材料：第一層日本中道Q-mat、第二層GT隔音隔熱墊
施工店家：汕頭悅心汽車音響改裝
店家地址：廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山街道廣祥路421號(hào)后面汕頭悅心音響


這次的隔音對(duì)汽車的大部分隔音位置都進(jìn)行了隔音升級(jí)，門板、底盤、尾箱、引擎蓋等重要隔音部位通通進(jìn)行了隔音處理。門板的隔音工程是重中之重，其作用一方面可以提高門板的剛性和密閉性，減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，同時(shí)也大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度，達(dá)到隔音的效果；另一方面，門板隔音可以讓門板的空間形成類似變成不規(guī)則的“密閉箱”，喇叭在箱體工作的效果自然要好一些，提升汽車音響效果，這可有著一舉多得的好處。
門板隔音第一層，中道Q-mat減震板隔音，滿鋪貼合，強(qiáng)化車門鈑金，減少共振的產(chǎn)生


門板隔音第二層，中道Q-mat止震板，同樣采用滿鋪，貼合，密封車門，降低噪音的傳遞，與內(nèi)層隔音相結(jié)合形成一個(gè)箱體式空間，提升音響效果的發(fā)揮


前葉子板隔音，同樣是雙層隔音處理，內(nèi)層Q-mat,外層GT隔音隔熱墊，葉子板隔音主要是針對(duì)輪胎行駛的噪音，隔音之后減少胎噪聲向車內(nèi)的傳遞，




引擎蓋部位的隔音處理也不容小視，它能隔絕引擎噪音向駕駛內(nèi)傳遞


底盤隔音：底盤對(duì)于整個(gè)車子來(lái)說(shuō)，屬于施工大面積，無(wú)疑，它是噪音產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)之一，絕不容忽視。底盤做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來(lái)的噪音，在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。在底盤減震的基礎(chǔ)上，再鋪一層隔音隔熱墊，減少路噪及胎噪傳輸，使整體隔音效果更佳！








尾箱隔音同樣采用雙層隔音處理，內(nèi)層中道Q-mat止震板，外層GT隔音隔熱墊，雙層搭配尾箱的隔音有效的降低了路躁與腔體共鳴的噪音，及胎噪，路躁，排氣管的噪音。




尾箱門使用Q-mat進(jìn)行減振處理，減少尾箱門鈑金抖動(dòng)，強(qiáng)化鈑


U型槽隔音。U型槽是連接發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和駕駛室的關(guān)鍵部位，U型槽隔音施工可以阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音直接傳到駕駛室，打造寧?kù)o的駕乘空間！


點(diǎn)評(píng)：做隔音有哪些好處
1、隔音：汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，震動(dòng)，車身車門的共振，行車時(shí)與路面，空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，能給您一個(gè)寧?kù)o的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
2、隔熱：隔音工程不但能隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。
3、強(qiáng)化車身：車身機(jī)蓋，車門，后備艙，車頂，中非關(guān)鍵部位鈑金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更加堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。
4、優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后備箱的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備箱振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆]有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰，渾厚，澎湃。
5、降低車內(nèi)噪音：做隔音可以降低車內(nèi)噪音，提升乘駕舒適度，全車做完隔音后，車速100公里時(shí)，可降低3-8分貝，此時(shí)的噪音大小相當(dāng)于沒隔音車速60公里的聲音。




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