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玩改車

標(biāo)題: 打造安靜環(huán)境 深圳聶耳埃爾法汽車隔音改裝大白鯊 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-5-31 08:27
標(biāo)題: 打造安靜環(huán)境 深圳聶耳埃爾法汽車隔音改裝大白鯊
本帖最后由 無(wú)敵音響改裝 于 2018-5-31 09:21 編輯

【車型原車噪音分析】作為一款MPV，首先需要有一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。然而這臺(tái)埃爾法的原車隔音效果較為欠缺，導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，這在一定程度上，對(duì)音響的品質(zhì)也產(chǎn)生了影響，因此車主來(lái)到深圳聶耳汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。



改裝車型—埃爾法



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，深圳聶耳的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了埃爾法全車隔音降噪的解決方案，主要對(duì)汽車的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋

拆開(kāi)汽車的門(mén)板飾蓋以后可以看到，門(mén)板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入進(jìn)來(lái)。因此深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師，使用大白鯊金鯊對(duì)門(mén)板做了雙層隔音處理，大白鯊金鯊采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有良好的止振和隔音效果，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。



拆開(kāi)汽車門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺


使用大白鯊金鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


門(mén)板飾蓋也做了隔音處理


原車的底盤(pán)未作有效隔音處理


使用大白鯊金鯊對(duì)汽車底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用




原車的底盤(pán)和尾箱未作任何有效的隔音處理，這也導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振。因此深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師，先使用大白鯊金鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理。為了使得隔音更為徹底，改裝技師還特意對(duì)汽車的尾箱蓋也做了隔音處理。

汽車在高速行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過(guò)輪轂傳入到車廂內(nèi)部，因此深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，分別對(duì)汽車的輪轂和輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。



底盤(pán)第一層隔音處理


輪轂做第一層止振處理


使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


使用隔音材料對(duì)尾箱蓋做第一層止振處理


尾箱蓋做第二層密封處理




汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會(huì)加速引擎蓋奇妙的老化速度。所以深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)引擎蓋做了止振和隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。



輪弧做隔音處理


葉子板做隔音處理


原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用大白鯊金鯊對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


使用大白鯊吸音棉對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音升級(jí)非常全面，汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的幾乎所有噪聲，改裝技師都有針對(duì)性的做了相應(yīng)的隔音處理，這也將汽車的噪聲降低到了最小，從而讓豐田埃爾法在行駛的時(shí)候更加的安靜。







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