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玩改車

標(biāo)題: 孚卡悅聽寶馬1系汽車音響改裝丹拿372三分頻 體驗(yàn)原聲震撼 [打印本頁]
作者: 孚卡悅聽    時(shí)間: 2018-5-28 19:53
標(biāo)題: 孚卡悅聽寶馬1系汽車音響改裝丹拿372三分頻 體驗(yàn)原聲震撼
　　豪車也需要音響改裝嗎？不了解的人都會(huì)納悶，像寶馬這樣的豪車為什么還要改呢？隨著技術(shù)的進(jìn)步，生活水平的提高，現(xiàn)在專業(yè)的汽車音響無論在音色、音質(zhì)和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)，車友們的耳朵也是越來越挑剔。原車的音響無法表達(dá)出原音樂的意境，很多時(shí)候需要進(jìn)行一番音響升級(jí)才能滿足了大部分車主的聽音欲望。這位寶馬1系的車主也不例外。


　　配置清單：
　　音響：丹麥丹拿ESOTAN372
　　低音：意大利ESB超薄低音
　　解碼器功放：愛威DSP6
　　隔音：賽倫科特4mm
　　改裝店家：濟(jì)南孚卡悅聽中國十大汽車音響改裝名店


　　門板隔音是改裝音響必不可少的工序，采用賽倫科特4mm環(huán)保隔音材料對(duì)門板進(jìn)行雙層隔音，門板的第一層減震隔音處理，有效抑制車門共振。門板的第二層密封隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入，同時(shí)讓車門形成一個(gè)箱體，有效提升喇叭效果


　　丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭最好的音質(zhì)呈現(xiàn)，無論是在音樂的解析力和人聲的表現(xiàn)真正還原了高品質(zhì)音樂，精準(zhǔn)度都讓人贊嘆不已!了解音響的玩家應(yīng)該都明白真正的HiFi從二分頻開始，二分頻的單元相對(duì)較少，把控相位的難度比三分頻要低，更容易玩轉(zhuǎn)因此不少車友對(duì)它情有獨(dú)鐘！不過，級(jí)別如此高的器材，也要有像濟(jì)南孚卡悅聽這樣專業(yè)的店家擁有一定的專業(yè)技術(shù)，方可發(fā)揮它的潛在魅力
　　丹麥丹拿ESOTAN372喇叭門板原車位安裝，它的中低音單元依舊是丹拿喇叭極具標(biāo)志性的大音盆，剛性十足，加大聲音的動(dòng)態(tài)還原的同時(shí)，也展示了它與眾不同的音頻效果。




　　中低音安裝在原車?yán)任恢茫ㄕ瘪{駛座位底下），復(fù)原后看不出改動(dòng)過的痕跡。




　　馬來西亞愛威DSP6的安裝~一套三分頻想要有出色表現(xiàn)，各頻段之間的銜接顯得也很重要。如這一點(diǎn)沒有處理好，相信整個(gè)聲場各頻段的融洽相當(dāng)糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一處使，團(tuán)隊(duì)合作精神全無。這時(shí)候就是功放與DSP大顯身手的時(shí)候了，愛威DSP6是一款自帶65W×6路的DSP功放，支持6路高電平輸入，支持合頻信號(hào)，信號(hào)自動(dòng)開關(guān)機(jī)，支持光纖輸入輸出，支持3.5AUX音頻輸入和藍(lán)牙信號(hào)輸入！外加一組RCA音頻輸出可供超低音使用！調(diào)音界面簡潔，每一路可單獨(dú)調(diào)整 切頻，靜音，EQ，延時(shí)，斜率等，可保存8個(gè)調(diào)音模式和覆蓋當(dāng)前模式，也可以另存到電腦備份。
　　意大利ESB超薄低音與愛威DSP6解碼器都是后備箱安裝，從設(shè)計(jì)到安裝到排線，都是不能馬虎的。


　　經(jīng)過這套音響系統(tǒng)的升級(jí)改裝之后，寶馬1系全新音響系統(tǒng)將丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭的真實(shí)和愛威DSP6對(duì)音樂的解析力、對(duì)節(jié)奏的把控力完美地展現(xiàn)了出來，整個(gè)音色效果猶如在現(xiàn)場聆聽，中低音單元圓潤通透，感染力強(qiáng)，低頻表現(xiàn)更深沉出色，尤其是人聲表現(xiàn)細(xì)膩準(zhǔn)確，純凈自然，車主非常滿意改裝效果！





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