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玩改車(chē)

標(biāo)題: 雷凌汽車(chē)做音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: hz音響改裝    時(shí)間: 2018-5-26 16:05
標(biāo)題: 雷凌汽車(chē)做音響改裝

可是，現(xiàn)實(shí)中我們卻難得“安靜”或者丟失了“安靜”。
這個(gè)問(wèn)題無(wú)數(shù)人問(wèn)過(guò)，最終的答案是——世間并無(wú)安靜去處！
然而，內(nèi)心何以能安靜？
看上去這像是一個(gè)不負(fù)責(zé)任的解答和不可能實(shí)現(xiàn)的解決方案，但詳加分析，它其實(shí)是可行的，且每一個(gè)人都能做到。
今天這輛雷凌車(chē)主來(lái)到全國(guó)十大汽車(chē)音響改裝店便是為了追尋那內(nèi)心中的靜！


隔音：俄羅斯進(jìn)口STP航空頂級(jí)系列、STP NB、STP CSH銀衛(wèi)盾、STP 珍珠棉、大能吸音王、大能止震
噪音重災(zāi)區(qū)則使用進(jìn)口產(chǎn)品STP進(jìn)行針對(duì)性的施工，底盤(pán)上部至防火墻處則是胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音重要傳輸途徑。


清理干凈施工部位，第一層施工STP航空炸彈，比對(duì)裁剪，加熱處理至最適施工溫度，黏貼碾壓，使材料與車(chē)身板材粘為一體，因?yàn)榧訜崽幚磉^(guò)，等材料冷卻后就會(huì)和板材融為一體，不用擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了而產(chǎn)生脫落情況！第二層則是低頻噪音終結(jié)者STP NB,專(zhuān)為低頻噪音而設(shè)計(jì)！經(jīng)過(guò)雙重的阻隔，噪音下降十分明顯


輪轂處主要是胎噪路噪的浸入！第一層施工STP舒適系列銀衛(wèi)盾加強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度,減少共振，第二層則是珍珠棉，吸收阻




門(mén)板的隔音以及加裝密封條，除了減少風(fēng)噪的浸入，更多的是提升喇叭的表現(xiàn)力！讓聲音聽(tīng)上去更加的飽滿(mǎn)圓潤(rùn)！


意大利ATI精巧6.2喇叭原位安裝，加裝防水罩以及木墊圈，分音器固定于門(mén)板上，切勿擋內(nèi)飾門(mén)板安裝。線(xiàn)材與功放線(xiàn)材一樣，均用網(wǎng)管和熱縮管進(jìn)行保護(hù)







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