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標(biāo)題: 深圳--本田奧德賽全車隔音 降低噪音 [打印本頁]
作者: 冷暖自知0883 時間: 2018-5-23 11:33
標(biāo)題: 深圳--本田奧德賽全車隔音 降低噪音
這款本田奧德賽的外觀時尚，十分符合年輕人的品味。但在噪聲方面的處理卻比較欠缺，汽車很多噪聲的重災(zāi)區(qū)隔音處理都不是特別到位，從而造成了汽車在行駛的時候噪聲較大，所以車主來做了全車的隔音升級工作。
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2018-5-23 11:28 上傳
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本田奧德賽進(jìn)入施工車位！
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2018-5-23 11:29 上傳
原車門板結(jié)構(gòu)簡單，未做有效隔音處理（簡單的一層塑料防水紙）撕掉防水紙后只剩薄薄的鐵皮，原車沒有任何隔音材料，容易引起共振。
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2018-5-23 11:29 上傳
門板第一層止振，在對車門進(jìn)行隔音時，我們首先是在車門內(nèi)部貼上止震板，這樣可以使門板鈑金強(qiáng)化，當(dāng)車在高速行駛時，不會產(chǎn)生震動，噪音也會減少；門板第二層密封，然后在外層貼上整片的隔音材料，把門板密封，讓車門形成一個嚴(yán)密的箱體，以阻絕外界的噪音入侵，還可以提升安裝在門板上喇叭的音質(zhì)音色，這樣噪音也會降低。
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2018-5-23 11:29 上傳
門板第三層吸音，?門板隔音最后一步，鋪上吸音棉，用來吸收剩余的中高頻噪音，同時阻隔熱量的傳遞，且不會增加空調(diào)能耗，不會增加門板重量。
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2018-5-23 11:30 上傳
底盤尾箱拆卸，里面沒做什么隔音措施，這樣在車內(nèi)會備受噪音干擾。
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2018-5-23 11:30 上傳
第一層減震處理，減小鈑金共振噪音； 行車時路面的各種噪音會通過底盤、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時振動也會使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，尾箱和底盤進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。
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2018-5-23 11:30 上傳
第二層吸音處理，雙管齊下隔音效果更加出色，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。它不僅提高了車體的密封性，還阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
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2018-5-23 11:30 上傳
汽車隔音工程將發(fā)動機(jī)噪音、振動、車身、車門的共振，行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效地消除和阻隔。像一個寧靜的流動空間，極大的提高行車的舒適性。
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