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標(biāo)題: 福特銳界汽車隔音降噪改裝歐洲塞倫科特環(huán)保靜音 [打印本頁(yè)]
作者: 孚卡悅聽    時(shí)間: 2018-5-22 15:46
標(biāo)題: 福特銳界汽車隔音降噪改裝歐洲塞倫科特環(huán)保靜音
　　福特銳界偏向于粗獷型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這給汽車增添了不少陽(yáng)剛之氣，作為SUV的通病可能就是車內(nèi)的各種噪音的騷擾不斷，那么做全車隔音就勢(shì)在必得了。所謂汽車隔音即針對(duì)多種噪音，施加隔音資料(附加吸音資料)來停止改善，以到達(dá)衰減車廂內(nèi)環(huán)境噪音效果的工作辦法，而隔音材料必需耐高溫、防火，才契合平安的請(qǐng)求。 隔音的方法就是隔音資料將聲源與車廂隔離，使其輻射的噪聲不能直接或經(jīng)過共振傳播到車廂，從而到達(dá)控制噪音的目的。


　　汽車隔音的材料是歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音拉脫維亞賽倫科特，這是一個(gè)以歐洲乃至世界級(jí)競(jìng)賽級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造的環(huán)保隔音品牌，軍工品質(zhì)，100%歐洲進(jìn)口。。賽倫科特減振材料可以完美的處理那些遭受惡劣噪聲或振動(dòng)困擾的部位。不過話說回來，汽車隔音和音響改裝一樣“三分材料，七分技術(shù)?！痹跊]有進(jìn)行專業(yè)的施工之前，再好的材料都只是半成品。汽車隔音必然會(huì)考慮到拆裝車的問題，所以提醒廣大消費(fèi)者，汽車隔音一定要找專業(yè)店進(jìn)行施工。


　　原車門板外層貼著一張防水膜，它的主要作用是防止下雨天或者洗車時(shí)，雨水順著門板流進(jìn)車內(nèi)。不過沒有什么隔音效果，汽車高速行駛時(shí)，外界的噪音會(huì)從門板入侵駕駛艙。


　　門板內(nèi)層隔音，~從聲學(xué)原理角度，抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度~！


　　門板外層隔音，讓車門變成一個(gè)結(jié)實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化車身鋼板，減少鈑金振動(dòng)雜音，從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。


　　底盤隔音是全車隔音中的升級(jí)工程，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音，解決底盤共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。







　　主副腳踏位隔音也是重中之重的部位，這里是路面噪音、 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、前輪胎噪最易傳人的部位，振動(dòng)非常大，賽倫科特止振材料來抑制共振，再加一層賽倫科特太空記憶棉棉，具有吸音、隔音和隔熱的三合一功效，適合使用在腳踏位等噪音比較密集的地方。


　　后備箱兩側(cè)輪轂作為重點(diǎn)，采用賽倫科特太空記憶棉處理，賽倫科特太空記憶棉純進(jìn)口加上孚卡悅聽的施工工藝，，效果非常顯著，可以明顯吸收來自尾部的共振低頻噪音高頻噪音！


　　引擎蓋的隔音處理是不可忽視的，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化。首先采用賽倫科特進(jìn)行減振處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。




　　后記：在整體的施工中，有重有輕，根據(jù)客戶預(yù)算和施工后效果的把控，完全實(shí)現(xiàn)私人訂制，根據(jù)噪音情況，正副腳踏和后尾箱位置是重災(zāi)區(qū)，需要強(qiáng)化處理。而只做后輪轂，卻沒有做前輪轂是考慮到正副腳踏得到了強(qiáng)化，應(yīng)該能很好控制正副腳踏部位的低頻噪音，那么就不需要再花費(fèi)用去做多余的施工。做隔音一定找專業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術(shù)和態(tài)度。找專業(yè)店隔音降噪，可以降低車輛出現(xiàn)異響售后的事情發(fā)生！





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