雷克薩斯ES300自問世以來就受到了極大的關(guān)注，它采用了先進(jìn)的設(shè)計理念和尖端的科技，為C級豪華車市場開創(chuàng)了嶄新豪華的基準(zhǔn)。與老款的車型相比新款的雷克薩斯ES300整車看上去更加有精神，而在駕駛的時候汽車的舒適感和操控感也非常的好，從而為車主打造了奢華的駕駛氛圍。
【原車音響系統(tǒng)分析】雷克薩斯ES300的原車使用了8個高品質(zhì)的聲場喇叭，如果是滿足基本的聽音需求并沒有太大的問題，但這位車主是一個對汽車音響品質(zhì)要求較高的車主，總覺得原車播放出來的音樂聲音單薄，乏味，低音不夠下沉。為了能夠更進(jìn)一步提升音響的品質(zhì)，車主來到南京發(fā)燒友汽車音響店，進(jìn)行汽車音響改裝！
改裝配置
前聲場：勁浪ES165K2
后聲場：喜力士P62C
處理器：喜力士DSP.2
功放：喜力士B FOUR
低音：勁浪SUB P25DB
隔音：四門中道GT雙層隔音
首先進(jìn)行四門隔音，南京發(fā)燒友的改裝師傅們，用中道GT隔音材料，對門板進(jìn)行了認(rèn)真的處理，第一層條貼減少鈑金共振，第二層滿貼，為聲場喇叭做了一個密封的箱體，可以有效降低風(fēng)噪的傳入，也能為喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，保證音響效果的發(fā)揮！
前聲場老范為車主推薦的是勁浪ES165K2兩分頻喇叭，這是法國勁浪公司耗時兩年，研發(fā)投入200萬美元全新打造的新款黃盆。法國Focal新黃盆的全新上市，與舊黃盆最大的不同之處在于兩項全新專利的投入。專利一是采用全新的高音單體科技M型內(nèi)凹式高音音盆；專利二是具有創(chuàng)新的中低音科技TMD 折環(huán)。在汽車揚(yáng)聲器已高度成熟的年代，法國Focal研發(fā)團(tuán)隊仍能堅持創(chuàng)新，大投入產(chǎn)品研發(fā)，這是目前很多其他音響品牌所不能及的。
中低音喇叭和高音頭特寫
試聽舞曲時，F(xiàn)ocal新黃盆 ES165K2兩分頻整體的聲音呈現(xiàn)效果，還是非常出色的。中高頻部分聲音足夠清亮，低頻在快節(jié)奏的舞曲下仍表現(xiàn)得非常強(qiáng)勁有力，夠炸。而在試聽人聲風(fēng)格的曲目時，F(xiàn)ocal新黃盆ES165K2兩分頻的表現(xiàn)同樣是出色的。人聲部分非常有質(zhì)感，細(xì)節(jié)表現(xiàn)清晰，符合Focal歐洲聲的產(chǎn)品設(shè)定，也符合汽車音響發(fā)燒友對Focal品牌認(rèn)知的水準(zhǔn)。
后聲場安裝喜力士P62C，德國HELIX P62C是HELIX Precesion系列揚(yáng)聲器中的一款6.5英寸兩路套裝喇叭，性價比極高的產(chǎn)品，合理的定價讓每一個消費(fèi)者都有心動的感覺。作為車載音響界中明星品牌的明星產(chǎn)品之一，HELIX P62C不需要在壯觀的場所表演，細(xì)致的喇叭同樣可以展現(xiàn)壯觀的原聲特色。由于遵循十足完美的“德國制造”設(shè)計，在多項檢測報告中，HELIX P62C征服了眾多苛刻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試條件，其音質(zhì)表現(xiàn)得到了業(yè)界高度地贊許！
行業(yè)內(nèi)的人都說，喜力士Helix DSP的誕生成為數(shù)字信號處理器一次新的革命。它不僅僅是嘈雜失真的聲音處理器最終成為過去的有力證據(jù)，而且是提升音質(zhì)的最佳處理器。這次改裝老范給車主加裝了一臺喜力士DSP.2，吊裝在后備箱，幫車主節(jié)省了不少空間！
好的音響怎么能少得了好的功放呢？這不，喜力士B FOUR隆重登場，同樣安裝在后備箱！
法國勁浪SUB P25DB低音炮也置于后尾箱，箱體是師傅根據(jù)喇叭需要的容積親手打造！
雷克薩斯ES300汽車音響改裝完成，改裝后的聲音表現(xiàn)都很出色，聽人聲、流行或大動態(tài)舞曲類音樂都有著上層的表現(xiàn)，聲音圓潤且極富音樂韻味。搭配德國喜力士DSP音頻處理器和功放把喇叭發(fā)揮得淋漓盡致，樂器表現(xiàn)更明顯，層次感更加分明，聽起來更加舒服，聲場更加寬廣，立體聲馬上呈現(xiàn)在您耳邊!
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