1 改裝車型——雪佛蘭賽歐.JPG (124.21 KB, 下載次數(shù): 126)
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2018-5-18 16:07 上傳
2 施工前對車身做好防護措施.JPG (118.2 KB, 下載次數(shù): 133)
3 改裝師正在拆除車廂內(nèi)飾,做好隔音準備.JPG (132.67 KB, 下載次數(shù): 135)
4 拆下門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)部只有單薄的塑料層,風噪極易竄入車廂.jpg.jpg (132.31 KB, 下載次數(shù): 152)
5 門板內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風噪的傳入.jpg (147.61 KB, 下載次數(shù): 151)
7 防火墻拆空圖.JPG (131.94 KB, 下載次數(shù): 134)
8 防火墻使用GT減震王進行隔音止震處理,有效抑制低頻共振及發(fā)動機噪音.JPG.jpg (143.83 KB, 下載次數(shù): 134)
8-1.JPG (147.98 KB, 下載次數(shù): 132)
9 防火墻第二層隔音使用GT吸音棉進行吸音處理,有效提高降噪效果.JPG.jpg (123.24 KB, 下載次數(shù): 156)
10 底盤第一層隔音,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生.JPG (153.97 KB, 下載次數(shù): 145)
11 底盤第二層鋪上GT地板棉,提高密封效果.JPG (125.3 KB, 下載次數(shù): 131)
12 尾箱拆空圖.JPG (116.44 KB, 下載次數(shù): 138)
13 尾箱進行雙層隔音,可以有效消除行車時產(chǎn)生的共鳴噪音.JPG (132.29 KB, 下載次數(shù): 149)
13-1.JPG (108.89 KB, 下載次數(shù): 126)
14 輪轂、輪弧及翼子板的隔音,可以有效切斷胎噪的傳播途徑.jpg (84.25 KB, 下載次數(shù): 163)
14-1.jpg (118.54 KB, 下載次數(shù): 164)
14-2.jpg (118.06 KB, 下載次數(shù): 128)
15 引擎蓋隔音,可以減少發(fā)動機產(chǎn)生的共振傳入車廂.JPG (116.72 KB, 下載次數(shù): 151)
16 尾箱蓋隔音,有效抑制共振的產(chǎn)生.JPG (107.38 KB, 下載次數(shù): 160)
17 儀表臺及全車內(nèi)飾復原后,車主正在車里安靜地享受音樂.JPG (123.81 KB, 下載次數(shù): 136)