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玩改車

標(biāo)題: 隔音降噪 孚卡悅聽長安CS75大麥全車隔音+音響升級(jí) [打印本頁]
作者: 孚卡悅聽    時(shí)間: 2018-5-18 13:32
標(biāo)題: 隔音降噪 孚卡悅聽長安CS75大麥全車隔音+音響升級(jí)
　　長安CS75作為一款suv汽車，厚重的輪胎、較高的離地間隙、外擴(kuò)的輪拱、粗壯的車身線條等,特有的車身構(gòu)造,也使其噪音問題也不可避免的存在,強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)難免會(huì)產(chǎn)生難以忍受的低頻發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，原車音響表現(xiàn)平平所播放出來的音樂較為粗糙，為了能夠提升汽車的音響品質(zhì)，降低汽車的噪聲，車主決定對(duì)汽車做了音響和隔音的升級(jí)工作。
　　改裝車型--長安CS75


　　配置清單：
　　聲場(chǎng)喇叭:瑞典DLS M6.2兩套兩分頻
　　隔音：大麥隔音
　　改裝店家：濟(jì)南孚卡悅聽中國十大汽車音響改裝名店
　　汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的風(fēng)噪，有很大一部分是通過門板傳入到車廂內(nèi)部的，因此改裝技師使用大麥隔音對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了風(fēng)噪的傳入，同時(shí)還為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
　　原車的門板拆開之后，可以看出原車只是簡(jiǎn)單的處理，塑料薄膜的隔音效果可想而知，確實(shí)很難起到有效的隔音效果。


　　車門第一層止震隔音處理


　　車門第二層密封處理


　　使用大麥隔音棉對(duì)門板蓋也做了隔音措施


　　隔音完成后瑞典DLS M6.2兩路套裝喇叭安裝，這套喇叭最大的特點(diǎn)在大動(dòng)態(tài)低頻的表現(xiàn)上，比一般的套裝喇叭的低頻表現(xiàn)要突出，而且很清晰，整體效果非常不錯(cuò)，而且DLS在這方面確實(shí)也有過人的表現(xiàn)。。同時(shí)對(duì)音樂細(xì)節(jié)的還原度也非常的高，能夠讓車主聽到原汁原味的音樂。




　　長安CS75的汽車底盤高度較高，所以汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱共振的噪聲也要比轎車更為明顯一些。改裝技師特意將汽車的座椅拆除，然后使用大麥減震膠和吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了全面的止振和密封處理，從而有效的降低了底盤和尾箱的共振噪聲。為了防止外界噪聲的傳入，改裝技師還特意對(duì)汽車的輪弧和葉子板也做了隔音處理。
　　拆開汽車底盤，可以看出隔音措施比較欠缺


　　使用大麥隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理


　　使用大麥隔音棉對(duì)底盤做第二層密封處理


　　正副駕駛室是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，路面噪音極易傳入，因此改裝技師著重在正副駕駛室鋪上大麥低頻王對(duì)車體進(jìn)一步密封，以達(dá)到更好的隔音效果。


　　引擎蓋雙層隔音,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大，引擎蓋隔音就非常必要了，另外大麥隔音材料不僅僅可以隔音，還有隔熱的效果，可以大量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和發(fā)出的熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的噪音同時(shí)還會(huì)降低高溫對(duì)引擎蓋的高溫直接烘烤，延緩車漆由高溫烘烤帶來的老化龜裂現(xiàn)象。




　　后記：粗獷型的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不應(yīng)該成為噪聲和劣質(zhì)音質(zhì)存在的原因，長安CS75經(jīng)過隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)以后，汽車的噪聲得到了有效的抑制，音響的品質(zhì)也有了質(zhì)的提升，從而讓車主在駕車的時(shí)候能夠更加的舒適。






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