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玩改車

標題: 高爾夫7 1.4T低功率刷艾森ECU升級:百米1S多縮短成績?! [打印本頁]

作者: aescn8    時間: 2018-5-18 09:58
標題: 高爾夫7 1.4T低功率刷艾森ECU升級:百米1S多縮短成績?!
高7 1.4T EA211發(fā)動機

高功率版本數(shù)據:150馬力/250扭矩;

低功率版本數(shù)據:131馬力/220扭矩;

EA211 1.4T高低功率發(fā)動機的硬件區(qū)別主要在散熱風扇,缸蓋密封膠條,進氣導管等 ,而主要的核心部件發(fā)動機缸蓋,進排氣機構,曲柄連桿機構,潤滑機構,供油系統(tǒng)是相同的。



所以如果擁有一臺低功率版1.4T 高7,你是否愿意置換成高功率版本?


這也是為什么很多高7 1.4T低功版 車友拿到車后,會考慮到科學合理的原廠ECU升級,最終獲取馬力和扭矩可以達到161馬力/265扭矩!






特別是現(xiàn)階段支持OBD讀寫,免拆ECU施工,全程2小時左右就可以ECU升級完工!



低功率升級完畢可以超過高功率性能數(shù)據,操控感受參考高功,至于百米成績,來自艾森的車友給出分享,僅供參考(百米縮短1S多)






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