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玩改車

標題: 電動也瘋狂——眾泰E200大麥全車隔音、音響升級 [打印本頁]
作者: zhangzhao9191    時間: 2018-5-17 13:18
標題: 電動也瘋狂——眾泰E200大麥全車隔音、音響升級
電動也瘋狂——眾泰E200大麥全車隔音、音響升級

眾泰E200是一款微型電動汽車，小巧可愛的造型和豐富的配置，
不過車主表示原車噪音太大、音響也無法滿足他對音樂的需求，
于是決定改裝原車音響，讓自己的愛車不僅有高顏值的外表，還要做個有內(nèi)涵有品質(zhì)的小車。



配置：
前聲場：意大利史泰格SQ650C
處理器：8音度Y1
隔  音：大麥全車隔音
改裝店家：洛陽世界汽車音響
店家地址：洛陽市洛龍區(qū)龍門大道林安汽車用品城A區(qū)10-11號


原車門內(nèi)部并沒有隔音處理，車門空腔容易產(chǎn)生共振共鳴，原車門的隔音效果不佳。
車門里層采用環(huán)保舒適減震材料進行雙層隔音，隔音不僅降低車內(nèi)噪音，改善車內(nèi)聽音環(huán)境，還可以加強喇叭共振回響，升級音響效果。



底盤隔音：增強車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。
首先底盤第一層進行減震處理，提高鈑金的剛性減少共振產(chǎn)生噪音。



底盤第二層進行密封處理，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。



尾箱是一個相對密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，
大量的噪音再次匯集并被來回反射，會令后排的乘客心焦腦脹；
通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時所產(chǎn)生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。



翼子板隔音主要針對胎噪，按說在中低速狀態(tài)下效果應(yīng)該很明顯，實際測試中駕駛者坐在車內(nèi)也切實感覺到胎噪被非常明顯的抑制。






全車隔音點評：
經(jīng)過全車隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，降低車內(nèi)噪音提升駕駛舒適感。


意大利史泰格SQ650C兩分頻套裝喇叭，用一臺8音度Y1推動，獨特的人聲還原系統(tǒng)，它能夠?qū)⒏枵叩那楦型暾谋憩F(xiàn)出來。






高音安裝在A柱上。



配置看似簡單，音質(zhì)卻徹底的轉(zhuǎn)變，改裝后的音響整體平衡，音質(zhì)相比以前也更為真實、自然，
聽歌曲也由原來的低悶變?yōu)榱烁吡?，且歌曲中的高低起伏如在眼前，現(xiàn)場感很強，讓人沉醉。



作者: zhangzhao9191    時間: 2018-5-24 13:20
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作者: zhangzhao9191    時間: 2018-6-6 14:30
歡迎車主朋友到店試聽
地址：洛陽市洛龍區(qū)龍門大道林安汽車用品城A區(qū)10號世界汽車音響
TEL：15236109666
作者: zhangzhao9191    時間: 2018-6-8 13:06
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作者: zhangzhao9191    時間: 2018-6-28 13:44
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