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玩改車

標(biāo)題: 翼神改裝前兩門隔音、換裝銀笛套裝喇叭作業(yè) [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時間: 2013-3-31 19:23
標(biāo)題: 翼神改裝前兩門隔音、換裝銀笛套裝喇叭作業(yè)


聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:sghgy,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。

新年第一帖：前兩門隔音、換裝銀笛套裝喇叭。其實(shí)是去年10月的作業(yè)。
本人改裝原則，換小錢辦大事，當(dāng)然“大事”只針對我個人而言，本人很容易滿足。不屑一顧的盡管路過。。。




廢話不說，言歸正傳：


原廠那個15W瓦的喇叭其實(shí)小音量下聽還是挺不錯的，也不是差得太離譜。我乞丐版，沒高音頭，也不想裝那個原廠的，不用分頻器的效果想想都不會好多少。加上這段時間一直挺忙的，所以雖然有換喇叭的想法，但一直沒換。
最近，終于有時間去折騰了，本著只是改善一點(diǎn)的想法，加上兜里也沒多少私房錢（單位過節(jié)費(fèi)只發(fā)了200元，尼瑪），遂選擇了性價比比較高的銀笛套裝喇叭，很便宜，連配件才300多。市場上太多的不知名的洋品牌和冒牌貨，外觀唬人，實(shí)際效果很差，非常不靠譜，買國產(chǎn)貨至少不會有假。


銀笛中低音 6.5寸羊毛盆
型號：YD167-1506X
額定阻抗：        4Ω±15%
額定功率：        40W
額定頻率范圍：    40-8000Hz
額定特性靈敏度：  91±3dB(1m·1W)
額定總諧波失真：  (1m·90dB) ≤3%(200-5000Hz)













總體做工還行，鋁骨架，大磁缸，看著都給力，就是后蓋電鍍本體不好看，該學(xué)學(xué)那些洋品牌，黑色電泳，哪怕貼一張黑紙印幾行字，總比一點(diǎn)都沒有強(qiáng)。

高音 1.5寸絲膜
鈦膜清亮，但金屬味強(qiáng)了點(diǎn)，比較適合聽的士高、重金屬等。我選擇絲膜，比較耐聽點(diǎn)。
本來想用那個2寸高音5-66的，但體積太大了，放不到高音殼子里，5-99帶殼子52mm，去掉殼子39mm，正好可以裝在高音殼子里。
型號：              YDQG5-99
額定阻抗：        4Ω±15%
額定功率：        30W(標(biāo)簽上是最大承受功率30W)
額定頻率范圍：    3000-22000Hz
額定特性靈敏度：  91±3dB(1m·1W)
額定總諧波失真：  (1m·90dB) ≤3%(3000-7000Hz)






這里鄙視下銀笛，高音喇叭線是固化在里面的，不能換，那你用好點(diǎn)的線呢？外面看著線較粗，其實(shí)剝開來里面線很細(xì)，而且還硬，強(qiáng)烈不爽！

YDQ5-99正好可以放在高音罩子里，關(guān)于固定，在強(qiáng)大的DIY之前，什么都不是問題。




一根雪糕棒解決，很牢，熱熔膠都省得用了。唯一有點(diǎn)遺憾的是壓緊后有點(diǎn)突出了，正面看是基本看不出的。






兩介兩分頻分頻器(帶音量調(diào)節(jié)）
型號：KF-45
分頻點(diǎn)：3300Hz
最大功率：120W

阻抗 4Ω      

靈敏度 89db
頻響范圍 20-20K





關(guān)于分頻器的音量調(diào)節(jié)，有0，-3db，-6db，最終裝好的狀態(tài)試了下，沒啥區(qū)別，就打在0檔。

其他的一些配件：木墊圈15mm，每邊兩個組合；防水圈，鍍鎳音響線。






鍍鎳音響線也是硬邦邦的，后來決定不用。
買家發(fā)過來的木墊圈竟然兩個大兩個小，只好小的放里面打的放外面（喇叭是錐形的，可以這樣處理）。



  
開工?。◣Я藛畏磪s忘了卡，只好手機(jī)拍攝了，對不起觀眾啊~~~）
首先拆門板，三顆螺絲擰掉，直接用力往外扳，這種簡單動作就不上圖了。
拆開來后，直接那層塑料薄膜撕掉。喇叭逆時針旋轉(zhuǎn)取下，要用點(diǎn)力的。



這個原來喇叭的位置，紅圈中的三個凹點(diǎn)正好用來鉆孔固定。




3.9mm鉆頭鉆孔，下面多鉆一個孔來平衡。




然后孔的位置拓印。



木墊圈用海綿膠粘起來，小的在底下，大的在上面，然后用拓印的紙蓋在上面，定位，打孔。




因為最后固定用的是M4X40的平機(jī)螺絲，需要挖出沉孔。那個“上”字務(wù)必標(biāo)識，不然等會兒裝時孔位會搞不清的。



這個防水圈，本來準(zhǔn)備裝上去的，后來發(fā)現(xiàn)太長了，玻璃降下會干涉，所以就切短了，但喇叭伸進(jìn)去試了一下，發(fā)現(xiàn)只能磁鋼那邊遮一點(diǎn)點(diǎn)，也沒起多大的作用，況且4X40的螺絲長度也不是太寬裕，索性不裝了。
（因為使用了兩個木墊圈，其實(shí)伸在門框里的喇叭部分不多了，完全沒必要裝這個防水圈)



然后粘一層海綿膠，固定木墊圈，旁邊開個孔接喇叭線到里面。
分頻器的固定也用海綿膠+自攻螺絲。




接線：分頻器上有接線的標(biāo)識，進(jìn)線藍(lán)的那根是正極。高音看到有人反相接的，說是可以擴(kuò)展高頻聲場，我再三考慮，還是選擇了傳統(tǒng)接法。

接下來就是貼止振墊了。
先貼里面










再貼一層隔音材料，倒不是靠它隔音，想到音箱里填充的吸音棉，這個就充當(dāng)吸音棉吧。門板里面不進(jìn)水的話，我真的要放吸音棉了。




最后，外面貼上止振墊，把那些孔、洞全部堵上，順帶整理整理那些線。
搞不明白很多人施工到這里在外面再貼一層隔音棉，我個人覺得真的沒啥作用。當(dāng)然這也是見仁見智的事情。



開始裝喇叭，痛苦的一幕終于出現(xiàn)了，門板還是擋了，誰說的兩個木墊圈可以避開的？害人不淺啊！




一周三個地方都要切掉，手頭沒切割設(shè)備，電鉆+老虎鉗，像狗刨似的硬生生搞掉的，那個累啊~~不提了。

切掉后裝喇叭，直接自攻釘擰在木墊圈上，左邊完工！

補(bǔ)充：那個黑波紋管的是升窗器。





整個過程耗時5個小時，各種受傷各種累。真沒勇氣去完成另一邊了。
























聽音感受：低頻有了（LOUD開），鼓點(diǎn)有了彈性，音量開大些比原車的好，但開很大音也會散。中頻清晰度不及原廠。高頻指向、解析力不錯（+5），但還是感覺有點(diǎn)刺。估計喇叭也就這個素質(zhì)了。整體來說效果超原廠，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

附門板隔音的效果，真沒降噪多少，不過關(guān)門聲確實(shí)好聽多了。

6天之后，另一邊完成，這次耗時4小時。門飾板喇叭圈那里太厚了點(diǎn)，用美工刀割掉了一圈，約2mm，不然喇叭橡皮圈會碰到，門飾板還會裝不到位。
全部完工！
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