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標(biāo)題: 高爾夫2.0L加裝機(jī)械增壓器、改裝行車電腦芯片、儀表 [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)    時間: 2011-10-21 16:57
標(biāo)題: 高爾夫2.0L加裝機(jī)械增壓器、改裝行車電腦芯片、儀表
以下將要介紹的大眾高爾夫2.0L經(jīng)過了加裝機(jī)械增壓器、改裝行車電腦芯片、一系列儀表和數(shù)個加強(qiáng)車身強(qiáng)度的桿件、輪圈輪胎、大包圍、剎車套件以及一些輔助套件，大大提高了車輛的動力和綜合性能，據(jù)改裝店家介紹，其發(fā)動機(jī)動力輸出達(dá)到了200匹馬力。

　　200馬力的強(qiáng)勁輸出主要來自美國NEU SPEED的機(jī)械增壓器和電腦芯片。與渦輪增壓相比，機(jī)械增壓器的主要優(yōu)點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速的動力輸出大大加強(qiáng)，而升級電腦芯片通過調(diào)整進(jìn)氣量、噴油量等參數(shù)設(shè)定，調(diào)整由于加裝增壓器后進(jìn)氣量增加后的噴油量，從而增強(qiáng)綜合的動力輸出。




該高爾夫的大包圍套件由狂奔用品行開發(fā)，包括前后泵把、左右側(cè)裙以及安裝在車頂?shù)奈惨?。整個套件降低了車身離地高度，但卻沒有抹殺原車設(shè)計的線條。

　　采用了１７寸大尺寸低扁平度輪胎，改善了轉(zhuǎn)彎操控性，同時配合4支KW避振機(jī)，使懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)更加出色。同時，制動系統(tǒng)也經(jīng)過了改良，采用了直徑為２９７cm的劃線制動盤，BREMBO前制動鮑魚，保證了由于動力輸出加強(qiáng)后的制動效果。





而安裝在發(fā)動機(jī)艙油路的機(jī)油散熱器，通過加裝HOTINAZMA整流器，電流輸出更加穩(wěn)定，而點(diǎn)火電路改裝了高壓線、銥金火咀則可提高點(diǎn)火的強(qiáng)度和精確度；從排氣歧管開始至尾段也更換了Ｓ型“死氣喉”，改善了排氣系統(tǒng)的性能。

　　4個BF系列：水溫、油溫、油壓、壓力表，安裝在駕駛室擋風(fēng)玻璃背中部，視角較好。原車前排座椅已被藍(lán)色Sparco運(yùn)動型桶式座椅所替代，方向盤也采用了SPARCO的運(yùn)動型產(chǎn)品。

　　由于動力加強(qiáng)，通過安裝頂巴和底巴來加強(qiáng)車身的強(qiáng)度，使行車穩(wěn)定性更好。駕駛室還有提標(biāo)電腦一個，用作監(jiān)察發(fā)動機(jī)狀況。

　　據(jù)改裝店家介紹，這部改裝高爾夫2.0T總共耗費(fèi)了16萬元，幾乎可以購買一部新的高爾夫轎車。

轉(zhuǎn)自:太平洋汽車網(wǎng)



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