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玩改車

標(biāo)題: 陸豐粵牛汽車隔音，本田繽智全車獅龍汽車隔音降噪 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-5-8 14:11
標(biāo)題: 陸豐粵牛汽車隔音，本田繽智全車獅龍汽車隔音降噪
這臺本田繽智停放在陸豐粵牛汽車音響改裝店內(nèi)，接下來將要進(jìn)行全方位的隔音降噪處理。我們在針對繽智進(jìn)行路試的時候發(fā)現(xiàn)，不開音樂，稍點(diǎn)油門（不過1700-1800轉(zhuǎn)的樣子）就有不少發(fā)動機(jī)聲音傳來。胎噪上了2000轉(zhuǎn)就比較明顯了，高速行駛的時候胎噪相當(dāng)吵人，感覺底盤隔音的確差些；稍微差點(diǎn)路，速度不快，路噪聲音也不小。通過噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位進(jìn)行深度的隔音減震處理，可以有效解決繽智的噪音問題，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。在此上圖分享本田繽智全車隔音過程：




針對本田繽智的路噪、風(fēng)噪、胎噪和低頻共鳴聲，陸豐粵牛汽車音響改裝店，給出以下隔音降噪方案：

【本田繽智汽車噪音解決方案】
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：獅龍S系列減振08362#  獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
改裝店家：陸豐粵牛汽車音響改裝店

NO1、本田繽智的噪音痛點(diǎn)1：風(fēng)噪問題
風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。

車門隔音產(chǎn)品配置：
2層獅龍S系列止振材料

車門隔音的作用：有效提高鈑金剛性、減小鈑金共振噪音，隔音讓車門密封，從而有效削減風(fēng)噪入侵。
首先進(jìn)行車門隔音處理，拆卸門皮之后我們發(fā)現(xiàn)繽智原車門內(nèi)部并沒有進(jìn)行隔音處理，鈑金也比較單薄，車門共振噪音和風(fēng)噪入侵比較明顯。



車門隔音工藝：雙層隔音處理，鈑金里外都貼上獅龍S系列止振材料，讓風(fēng)噪問題得到良好的解決。



這是后門隔音效果圖：




NO2、本田繽智的噪音痛點(diǎn)2：路噪和低頻共鳴聲
底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲，只有采用低頻聲障才能更好的對底盤進(jìn)行隔音降噪處理。

底盤隔音產(chǎn)品配置：
獅龍S系列減振08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

駕乘倉底板隔音的作用：有效減緩底盤的震動，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。

拆卸座椅地毯等附件之后，來看看繽智駕乘倉底板，雖說有局部的止振處理，但是隔音效果不夠理想，路噪和低頻共鳴聲問題需要得到深度的處理。



駕乘倉底板的第一層減震處理，提高鈑金剛性、減小共振噪音和路噪和低頻共鳴聲。



駕乘倉底板雙層隔音處理之后的效果圖，隔音處理之后駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，來自底盤的路噪和低頻共鳴聲得到非常好的控制。



NO3、本田繽智噪音痛點(diǎn)3：尾箱鈑金共振和回響
除了共振噪音外，行駛過程中汽車產(chǎn)生的風(fēng)噪到后備箱位置時會產(chǎn)生類似回音的情況。通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。

尾箱隔音產(chǎn)品配置：
獅龍S系列減振08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#


后備箱隔音的作用：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。



這是尾箱底板的第一層止振處理，有效抑制鈑金共振共鳴聲：



尾箱第二層吸音處理，在噪音傳播過程中進(jìn)一步削減。



NO3、本田繽智噪音痛點(diǎn)4：引擎噪音
尾箱隔音產(chǎn)品配置：
獅龍S系列減振08362#
引擎蓋隔音的作用：減小發(fā)動機(jī)噪音傳遞到駕乘倉內(nèi)，還能有效保護(hù)漆面光澤。

描述：陸豐粵牛汽車音響，本田繽智全車獅龍汽車隔音降噪
圖片：11.jpg[刪除]



【本田繽智隔音效果】
經(jīng)過以上部位的深度隔音處理之后，繽智的引擎噪音、路噪、胎噪、風(fēng)噪問題得到非常好的控制，駕乘環(huán)境更加安靜舒適，車主最終滿意而歸。本田繽智汽車隔音降噪分享完畢！
END




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