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玩改車

標(biāo)題: 降噪小能手 汕頭逸聲本田XRV汽車隔音改裝大白鯊隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-5-2 09:25
標(biāo)題: 降噪小能手 汕頭逸聲本田XRV汽車隔音改裝大白鯊隔音
【車型原車噪音分析】和大多數(shù)日系車一樣，本田XRV的隔音效果較差，汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲也非常的明顯，這讓車主感覺(jué)非常的苦惱，為了降低汽車的噪聲，車主也想了很多的解決方法，但效果都不太明顯，后來(lái)經(jīng)朋友的介紹，車主才來(lái)到汕頭逸聲汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)。


改裝車型—本田XRV




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，汕頭逸聲的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了本田XRV全車噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、輪弧、引擎蓋

為了降低風(fēng)噪的傳播途徑，汕頭逸聲的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，在減少風(fēng)噪傳入的同時(shí)，也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。



拆開(kāi)汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用大白鯊對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



更換喇叭



原車的底盤未作有效隔音處理



使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用





底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車底盤和尾箱的隔音措施又比較欠缺，因此汕頭逸聲的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層隔音處理，這不僅降低底盤和尾箱的共振噪聲，同時(shí)也增強(qiáng)了鈑金的剛性。



使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理



腳踏板處做重點(diǎn)隔音處理



尾箱做密封處理



輪轂做隔音處理



尾箱蓋未作有效隔音處理





汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此汕頭逸聲的改裝技師，在車廂內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外部對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理，從而減少了胎噪的傳入。



使用大白鯊對(duì)尾箱蓋做止振處理



輪弧做第一層止振處理



輪弧做第二層密封處理





汽車的引擎蓋和尾箱蓋都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋和尾箱蓋也很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。其中引擎蓋還很容易受發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量的影響。因此改裝技師先對(duì)汽車的引擎蓋和尾箱蓋做了止振處理，然后又使用專用引擎膜對(duì)引擎蓋做了隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。



使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



使用汽車引擎蓋專用隔熱材料做第二層的密封處理





【隔音效果點(diǎn)評(píng)】汕頭逸聲的改裝技師考慮非常全面，汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的各類噪聲，改裝技師都有針對(duì)性的做了相應(yīng)的隔音處理，這就將汽車的各類噪聲降低到了最小，還給了車主一個(gè)安靜的空間。








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