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玩改車

標(biāo)題: 音樂(lè)節(jié)拍 本田 奧德賽汽車音響改裝法國(guó)勁浪 PS165 F—杭州... [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-4-26 21:25
標(biāo)題: 音樂(lè)節(jié)拍 本田 奧德賽汽車音響改裝法國(guó)勁浪 PS165 F—杭州...
本田奧德賽是一款非常經(jīng)典的MPV,在外觀的設(shè)計(jì)上本田奧德賽的車身修長(zhǎng)，線條流暢，給人的感覺(jué)沉穩(wěn)大氣，商務(wù)氣息非常濃厚。而汽車的內(nèi)飾做工精致，配置也非常的豐富，這可以為車主提供良好的乘坐環(huán)境，從而讓車主的用車更加的舒適。

改裝車型—本田 奧德賽



【原車音響系統(tǒng)分析】本田奧德賽的原車音響系統(tǒng)僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，而且原車的隔音效果也非常的差，這對(duì)汽車的舒適性也產(chǎn)生了非常大的影響。因此車主來(lái)到杭州道聲，對(duì)汽車做了音響和隔音的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪 PS165 F
后聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪 PS165 F
低音：馬來(lái)西亞愛(ài)威 V6 M
功放1:優(yōu)美聲 AUTO 456
功放2:意大利歐迪臣 AP 5.9
四門：銀衛(wèi)盾
底盤：STP 航空小炸彈、STP 航空記憶棉
尾箱：STP 小炸彈、STP 航空NG 04

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，因此杭州道聲的改裝技師，使用STP 銀衛(wèi)盾對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)密封的箱體一般，在減少噪聲傳入的同時(shí)，也有效的增強(qiáng)了音樂(lè)的立體感。

拆開(kāi)汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



原車的底盤未作有效隔音處理



原車的底盤未作有效隔音處理



使用STP 航空小炸彈隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。因此杭州道聲的改裝技師，使用STP隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤和尾箱產(chǎn)生的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

底盤第一層隔音處理



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大



使用STP 小炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



車主在平時(shí)比較喜歡聽(tīng)流行音樂(lè)和搖滾樂(lè)，所以杭州道聲的改裝技師，將汽車的前后聲場(chǎng)喇叭，都替換成了法國(guó)勁浪 PS165 F套裝喇叭，它的高頻部分清晰亮麗，具有很強(qiáng)的穿透力，而中低音部分音色飽滿有力，能夠給人以很強(qiáng)的震撼力。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還特意為汽車添加了一只馬來(lái)西亞愛(ài)威 V6 M超低音單元。

法國(guó)勁浪 PS165 F高音單元



法國(guó)勁浪 PS165 F中低音喇叭安裝在汽車原位



喇叭的用料充足，做工精細(xì)



法國(guó)勁浪 PS165 F安裝在后門板



施工細(xì)膩到位



在音源端，改裝技師為汽車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲 AUTO 456，從而保證了音源的純凈性。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)意大利歐迪臣 AP 5.9功放。

意大利歐迪臣 AP 5.9



優(yōu)美聲 AUTO 456



馬來(lái)西亞愛(ài)威 V6 M



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)隔音和音響兩個(gè)方面的處理之后，駕乘人員既可以安靜的開(kāi)車和休息，同時(shí)也可以聽(tīng)一首動(dòng)聽(tīng)的歌曲緩解疲勞。這讓本田奧德賽的乘坐環(huán)境也得到了極大程度的改善。






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