亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

玩改車

標(biāo)題: 寶馬525 2.0T想擁有高功率528動(dòng)力,選擇激發(fā)原廠ECU升級(jí)! [打印本頁(yè)]

作者: aescn8    時(shí)間: 2018-4-24 09:18
標(biāo)題: 寶馬525 2.0T想擁有高功率528動(dòng)力,選擇激發(fā)原廠ECU升級(jí)!
寶馬制造的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很厲害,升功率一直處于同時(shí)代、同行業(yè)高端位置,屬于高效動(dòng)力。等到寶馬的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普及之后,你才發(fā)現(xiàn)也十分了得,表現(xiàn)更為高效,線性表現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中十分罕見(jiàn)。






時(shí)代推動(dòng)科技進(jìn)步,每一位都是先進(jìn)的科技成果的“紅利”分享者。2011年,底盤(pán)代號(hào)F10的新一代5系登上了歷史的舞臺(tái),替代的是E60。E60是我最為喜歡的5系,特別是顛覆行政商務(wù)車造型的設(shè)計(jì),彰顯的不僅僅是克里斯·班戈個(gè)性,更是對(duì)商務(wù)級(jí)別高檔車造型的突破。當(dāng)然,從性能來(lái)講我更喜歡F10,因?yàn)樗鼈鞒辛松弦淮?系的很多精髓。特別是眼前的2013款525Li,裝配了一款全新的N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),駕駛起來(lái)真不相信它的排量只有2.0升,更感覺(jué)不出它是一款增壓發(fā)動(dòng)機(jī),基本沒(méi)有渦輪介入工作的連接和遲滯感覺(jué),油門(mén)的反饋線性、直接,簡(jiǎn)直和自然吸氣一個(gè)感覺(jué)。當(dāng)然唯一區(qū)別的是它的呼吸聲音沒(méi)有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那般清脆、迷人。
   



寶馬525搭載的是N20 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),N20發(fā)動(dòng)機(jī)最引以為豪的毫無(wú)疑問(wèn)是雙渦管單渦輪增壓技術(shù),相比一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它的作用是可以讓渦輪的反應(yīng)更加敏捷,尤其是在低轉(zhuǎn)速下。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力調(diào)校上有卻有多種版本,而本次升級(jí)車輛原廠最大馬力218hp,最大扭矩310nm,動(dòng)力算是中規(guī)中矩。所以想要發(fā)揮出這臺(tái)引擎的最佳動(dòng)力效果,ECU升級(jí)是最合適的選擇。




施工國(guó)產(chǎn)涉及開(kāi)殼處理,其實(shí)現(xiàn)在CMD設(shè)備更新之后,可以嘗試OBD直接讀寫(xiě),因?yàn)檐囎由?jí)時(shí)間比較早,想當(dāng)初還沒(méi)有免拆協(xié)議更新。







升級(jí)以后,馬力達(dá)到265HP, 扭矩達(dá)到390NM! 提升47馬力,80扭矩,秒殺高功率528的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)。
試車感覺(jué)起步動(dòng)力來(lái)的直接,加速迅猛有力,整車動(dòng)力比之前更充沛,推背感增強(qiáng)!

IMG_2432.JPG (103.66 KB, 下載次數(shù): 31)

IMG_2432.JPG

IMG_2437.JPG (114.72 KB, 下載次數(shù): 41)

IMG_2437.JPG





歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5