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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山順德—日產(chǎn)NV200全車(chē)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 永日汽車(chē)音響    時(shí)間: 2018-4-23 16:37
標(biāo)題: 佛山順德—日產(chǎn)NV200全車(chē)隔音
日產(chǎn)NV200可以說(shuō)是載人拉貨“通吃”的一款車(chē)子，既有轎車(chē)的舒適性與安全性，又兼具了商用車(chē)的載貨能力，再加上它前衛(wèi)時(shí)尚的外形，讓它深受車(chē)友的喜愛(ài)。不過(guò)原車(chē)的隔音和音響方面不是十分的理想。




    改裝車(chē)型：日產(chǎn)NV200




    隔音配置：環(huán)保靜馳隔音




    沒(méi)有做過(guò)隔音的引擎蓋，有著大面積的鈑金，在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生高頻的震動(dòng)，制造出大量的噪音。減震膠就以抑制鈑金的震動(dòng)，消除高頻噪音，貼上引擎蓋隔熱棉還能避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫直接烘烤引擎蓋。




    為降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強(qiáng)車(chē)身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！







    原車(chē)的門(mén)板拆開(kāi)之后只是一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，很難起到隔音的效果。




    為此改裝技師將原車(chē)劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用靜馳隔音對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門(mén)板的噪聲，同時(shí)也能增強(qiáng)鈑金的剛性從而使得安全系數(shù)提高不少。



















    原底盤(pán)車(chē)隔音措施很少，先把地毯拿走，小心的把座椅全部拆開(kāi)，把底盤(pán)擦干凈。










　　底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性。









    再覆蓋一層吸音棉，對(duì)吸走多余噪音都會(huì)有很好的效果，隔音后再過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)輛比以前變得更扎實(shí)了。后備箱汽車(chē)隔音施工主要是針對(duì)低頻噪音以及排氣管的，針對(duì)低頻噪音我們使用減震膠進(jìn)行阻隔。










    日產(chǎn)NV200進(jìn)行了全車(chē)隔音后，減弱路噪所帶來(lái)的困擾，大幅度提升在車(chē)門(mén)鈑金上的喇叭音質(zhì)，增強(qiáng)四門(mén)鈑金強(qiáng)度和減少共振的強(qiáng)度后，同時(shí)也改善了喇叭的所處環(huán)境，使車(chē)門(mén)變成了一個(gè)密封性的箱體，全車(chē)隔音減少了汽車(chē)噪音，讓車(chē)主有更好更舒適地享受駕車(chē)所帶來(lái)的樂(lè)趣。



   






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