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標(biāo)題: 無錫美車坊為本田CRV進(jìn)行全車獅龍隔音降噪 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-4-20 16:16
標(biāo)題: 無錫美車坊為本田CRV進(jìn)行全車獅龍隔音降噪
SUV車型的車載噪音比轎車的噪音大，這讓駕乘體驗(yàn)大打折扣；出于成本因素限制，原車在隔音方面做得不夠深入，以至于在高速行駛的時候，路噪、胎噪、低頻共鳴聲有點(diǎn)大。想要讓愛車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，可以通過后期的隔音降噪處理來解決SUV的噪音問題。做隔音，材料的選擇非常關(guān)鍵，環(huán)保高效的隔音材料可以讓效果更加持久。車主在對比無錫多家改裝店之后，最終來到無錫美車坊汽車音響店，為愛車進(jìn)行全車獅龍隔音降噪。在此分享改裝過程：



【本田CRV汽車隔音解決方案】
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和后輪弧隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列減震08362#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
隔音店家：無錫美車坊

配置解析：
通過以上部位的隔音處理，有效提高鈑金剛性、讓鈑金變得更加扎實(shí)，從而有效減小鈑金共振、消除低頻共鳴和路噪、風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。隔音材料選擇環(huán)保高效的獅龍隔音材料，它擁有超強(qiáng)的止振和吸音效果，性能穩(wěn)定、防水阻燃，讓隔音效果更加持久。

NO1、開始進(jìn)行隔音處理，首先是車門隔音處理；拆卸門皮把鈑金清潔干凈，貼雙層獅龍S系列減震材料，它可以讓車門更厚實(shí)、鈑金共振噪音和風(fēng)噪得到有效削減。





車門隔音對于日系車和門板鈑金較薄的車型作用明顯，隔音施工后門板更為結(jié)實(shí)，不僅能夠最大限度地隔絕車外噪音（如鈑金共振、風(fēng)噪等環(huán)境噪音），材料配合得當(dāng)時，還能有提升音響效果的作用。




NO2、駕乘倉底板隔音處理，這是第一層減震處理；無錫美車坊的改裝師傅，擁有非常豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，細(xì)節(jié)方面處理得非常到位。




底盤隔音的作用：
該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動機(jī)噪音。



這是第二層吸音處理，貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉，它擁有超強(qiáng)的吸音效果，可以在噪音傳遞的過程中進(jìn)一步削減。



NO3、尾箱隔音處理，同樣是先減震然后再進(jìn)行吸音處理。



尾箱第二層隔音處理之后的效果圖：



此部位隔音主要針對SUV、MPV等較大車型，除了共振噪音外，行駛過程中汽車產(chǎn)生的風(fēng)噪到后備箱位置時會產(chǎn)生類似回音的情況。通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。




NO4、引擎蓋隔音處理：
對于引擎老化、引擎蓋鈑金較薄、對引擎有改裝的車型特別有效，它不僅能夠有效地隔絕發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪音，搭配專門隔熱層還能減輕因高溫對引擎蓋漆面造成的老化和掉色速度。



隔音完畢之后進(jìn)行附件無損復(fù)原，專業(yè)隔音施工，附件完畢歸趙，不必?fù)?dān)心因?yàn)楦郊鹦抖a(chǎn)生的異響問題。
【本田CRV隔音效果】
全車隔音降噪處理之后，本田CRV的引擎噪音、風(fēng)噪、路噪和低頻共鳴聲得到有效削減，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，車主對隔音效果非常滿意。
本田CRV汽車隔音降噪分享完畢！
END




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