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玩改車(chē)

標(biāo)題: 廣州汽車(chē)隔音 三菱歐藍(lán)德改裝大能四門(mén)、四輪、尾門(mén)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 航馳汽車(chē)影音    時(shí)間: 2018-4-20 09:34
標(biāo)題: 廣州汽車(chē)隔音 三菱歐藍(lán)德改裝大能四門(mén)、四輪、尾門(mén)隔音


無(wú)論何時(shí)何地，我們都不喜歡噪音，即使是心情很好的時(shí)候，噪音都會(huì)為情緒打上負(fù)分。何況是在車(chē)上，開(kāi)車(chē)的心情有很多，有上班下班的疲憊、有旅途的喜悅、有前往目的地的期待、也有對(duì)擁堵路況的無(wú)奈。無(wú)論什么時(shí)候，開(kāi)車(chē)時(shí)多了一分噪音，便會(huì)影響我們的駕駛情緒。
汽車(chē)隔音，是減少噪音的最好辦法，但是，隔音，也并非盲目地全車(chē)隔音就是好的。通常隔音就是為了駕乘更舒適，最合理的方式就是把主噪音降噪，便可把噪音拉扯于一個(gè)平衡點(diǎn)。
待改裝的三菱歐藍(lán)德


四門(mén)隔音，四門(mén)是全車(chē)最薄的地方，金屬板薄，很容易產(chǎn)生噪音。而且，原來(lái)的門(mén)板沒(méi)有任何的隔音材料。第一層門(mén)板隔音，需要把門(mén)板清理干凈后，然后用條形貼法粘貼于門(mén)板內(nèi)側(cè)。條形貼法，是利用聲音在傳播的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)厚薄不均的門(mén)板其衰減速度最快的原理，來(lái)減少噪音。


第二層隔音與第一層不同，因?yàn)槿缟蠄D可見(jiàn)，門(mén)板上有很多缺口，這些缺口會(huì)影響到噪音與音響。所以，我們要用整張大能藍(lán)金剛覆蓋于門(mén)板上，使門(mén)板形成一個(gè)封閉的箱體。這樣不僅可以減低噪音、止震。還可以幫助提升音響的效果。

前后輪弧及翼子板減震、隔音、這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
四輪隔音也是用同樣的原理，清理干凈后開(kāi)始第一層隔音，同樣是條形貼法。
沒(méi)有隔音前

第一層隔音






第二層隔音，采用吸音棉，吸音棉能很好吸收噪音



第一層隔音


第二層，吸音棉



尾門(mén)隔音


經(jīng)過(guò)隔音后的三菱歐藍(lán)德沒(méi)有了以前的咆哮了，大部分的噪音都被大能止震板抑制。


改裝店家：廣州航馳汽車(chē)影音
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