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玩改車

標題: 實力隔音 清遠道聲本田CRV汽車隔音改裝俄羅斯STP [打印本頁]
作者: 道聲VV    時間: 2018-4-19 13:11
標題: 實力隔音 清遠道聲本田CRV汽車隔音改裝俄羅斯STP
【車型原車噪音分析】本田CRV的車主是清遠道聲的老客戶，在更換汽車之前車主就曾經(jīng)在清遠道聲做過隔音升級。這不車主剛換了這臺本田CRV，還沒有給汽車上牌，就直接開車來到清遠道聲汽車隔音店，對汽車做了全面的隔音升級。



改裝車型—本田CRV




【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，清遠道聲的技術(shù)團隊，針對性的定制了本田CRV全車噪聲的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、翼子板、機頭蓋和U型槽等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
四門：大麥雙層止震
底盤前半部：第一層俄羅斯Stp軍工炸彈+第二層大麥吸音棉+第三層大麥低頻王
尾箱：第一層大麥止震隔音+第二層俄羅斯STP軍工炸彈
機頭蓋： 第一層大麥止震+第二層機頭蓋隔熱膜
前翼子板：大麥止震+俄羅斯軍工炸彈+大麥吸音棉
后翼子板：第一層大麥止震+第二層大麥吸音棉
U型槽：大麥止震+大麥吸音棉

車門是風噪的主要傳播途徑，為了減少風噪的傳入，清遠道聲的改裝技師，使用大麥隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，從而有效的阻止了風噪的傳入。



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



原車使用的隔音材料質(zhì)量很差



原車的底盤未作有效隔音處理



使用俄羅斯Stp隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用





底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)。其中以底盤前半段為甚。因此改裝技師使用俄羅斯Stp軍工炸彈、大麥吸音棉和大麥低頻王對底盤前半段做了三層隔音處理，使用大麥止震隔音材料和俄羅斯STP軍工炸彈對尾箱做了雙層隔音處理，從而減少了汽車的共振噪聲。



使用大麥低頻王對底盤做第二層密封處理



使用STP吸音棉對底盤做第三層密封處理



使用大麥隔音材料和STP隔音材料對汽車尾箱做隔音處理



輪轂做雙層隔音處理



使用隔音材料對汽車輪弧和翼子板做隔音處理





為了減少汽車在行駛時候胎噪的傳入，清遠道聲的改裝技師，在車廂內(nèi)部使用大麥止震、俄羅斯軍工炸彈、大麥吸音棉對汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外部使用大麥隔音材料，對汽車的輪弧做了隔音處理，從而減少了胎噪的傳入。



原車尾箱蓋未做有效隔音處理



隔音細節(jié)展示



使用大麥隔音材料對尾箱做第一層止振處理





汽車發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲也不容忽視，清遠道聲的改裝技師，一方面使用大麥止振膠和機頭蓋隔熱膜對汽車的機頭蓋做了止振隔熱處理，一方面又使用大麥隔音材料對汽車的U型槽做了密封處理，從而阻止了發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。



使用吸音棉對尾箱蓋做第二層密封處理



引擎蓋做止振和隔熱處理





【隔音效果點評】針對不同的部位使用不同的隔音材料，可以有針對性的減少汽車行駛產(chǎn)生的各類噪聲，從而達到維持車廂內(nèi)安靜環(huán)境的目的。








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