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玩改車(chē)

標(biāo)題: 瑪莎拉蒂吉博力艾森ECU升級(jí)，3.0T低功率看齊高功率動(dòng)力！ [打印本頁(yè)]
作者: aescn8    時(shí)間: 2018-4-19 09:28
標(biāo)題: 瑪莎拉蒂吉博力艾森ECU升級(jí)，3.0T低功率看齊高功率動(dòng)力！
在優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)這相悖的取向之間，瑪莎拉蒂總處于一個(gè)無(wú)可挑剔的平衡點(diǎn)上。意大利人在設(shè)計(jì)品位上的獨(dú)到見(jiàn)解讓每一臺(tái)瑪莎拉蒂都獨(dú)樹(shù)一幟，傳承百年的賽車(chē)基因又讓它稟賦運(yùn)動(dòng)激情。Ghibli在優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)之間體現(xiàn)了瑪莎拉蒂的雙料性格，豪華且不失性能，激進(jìn)又不缺優(yōu)雅。


國(guó)內(nèi)的Ghibli沒(méi)有像海外版本一樣配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它只配備了一款3.0L雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩個(gè)版本，此次所見(jiàn)到的是低功率版本。如果有高功率作為對(duì)比，那絕對(duì)有刷ECU的必要性。原車(chē)駕駛感受只能是說(shuō)油門(mén)響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性都充分照顧了日常行駛的舒適性，聲浪優(yōu)秀，整體反饋溫柔，推背感會(huì)有但是不夠強(qiáng)烈，整體來(lái)說(shuō)還是很易于駕駛的。




電腦板的位置在副駕駛前方，拆下ECU便可進(jìn)行施工操作，其實(shí)看似復(fù)雜，實(shí)際沒(méi)有那么麻煩。




試駕效果：

升級(jí)效果很令人滿(mǎn)意，可以說(shuō)是兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)，完全不需費(fèi)力去討好油門(mén)踏板，加速非常線性，沒(méi)有渦輪車(chē)介入的突兀感，雙渦輪搭配完美輸出，坐等強(qiáng)勁動(dòng)力源源不斷。





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