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玩改車

標(biāo)題: 深圳車改坊 本田XRV 汽車隔音改裝 比柯隔音 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2018-4-18 16:50
標(biāo)題: 深圳車改坊 本田XRV 汽車隔音改裝 比柯隔音

【車型原車噪音分析】和轎車相比較，像本田XRV這樣的SUV在行駛的時(shí)候噪聲會(huì)更加的明顯，這臺(tái)本田XRV的車主就深受噪聲的干擾。為了能夠降低汽車的噪聲。車主來到深圳車改坊，對(duì)汽車做了全車隔音升級(jí)工作。

改裝車型—本田XRV



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，本田XRV的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了本田XRV全車噪聲解決方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧、尾箱蓋、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：比柯隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧、尾箱蓋、引擎蓋

為了降低風(fēng)噪的傳入，深圳車改坊的改裝技師，使用比柯隔音材料，對(duì)汽車的門板和飾蓋做了隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用比柯隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



門板的隔音處理



門板飾蓋也做了隔音處理



使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



底盤和尾箱在汽車行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲。因此深圳車改坊的改裝技師，使用比柯隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅減少了底盤和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

底盤第一層隔音處理



隔音材料貼合十分緊密



使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理



底盤的第二層密封處理



使用比柯隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



除了底盤和尾箱之外，尾箱蓋和引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以深圳車改坊的改裝技師，還使用比柯隔音材料，對(duì)汽車的尾箱蓋和引擎蓋做了止振處理，從而將汽車的共振噪聲降低到了最小。

尾箱的第二層密封處理



輪轂也做了隔音處理



飾蓋隔音



輪弧做隔音處理



尾箱蓋做第一層止振處理



汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此深圳車改坊的改裝技師，使用比柯隔音材料，對(duì)汽車的輪弧做了雙層隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

尾箱蓋做第二層密封處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后，車主特意在惡劣的路況下做了道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲非常的微弱，完全在可接受的范圍之內(nèi)，車主對(duì)此次的隔音效果也非常滿意。

引擎蓋做隔音處理









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