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玩改車

標(biāo)題: 本田思域針對(duì)性四輪中道隔音告別胎噪困擾-汕頭悅心音響 [打印本頁]
作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2018-4-18 11:24
標(biāo)題: 本田思域針對(duì)性四輪中道隔音告別胎噪困擾-汕頭悅心音響

今天我們重點(diǎn)來談?wù)勌ピ氲膯栴}。
你的車開起來胎噪大嗎？
是不是覺得很煩人，特別是高速行駛的時(shí)候，咆哮的風(fēng)切聲和路噪聲嚴(yán)重影響駕乘體驗(yàn)。時(shí)間久了會(huì)讓人產(chǎn)生煩躁情緒，從而影響到駕乘安全。
那么該如何解決胎噪呢？
有些車友會(huì)給出更換輪胎的回答，其實(shí)這個(gè)方法也挺湊效。 但更換輪胎之后，路噪依然大，怎么辦？
其實(shí)可以通過葉子板內(nèi)側(cè)的隔音和吸音處理，達(dá)到削減路噪的作用。

本田思域車主這次來到我們汕頭悅心汽車音響改裝店主要對(duì)四輪進(jìn)行隔音處理，徹底解決胎噪問題，胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。四輪隔音施工除了需要我們定制方案，在施工過程中，需要細(xì)致，對(duì)每一種材料的使用都要恰到好處，施工過程中對(duì)于原車灰塵泥土異物需要擦拭干凈，保證整個(gè)材料的粘合度。
下面我們一起來看看施工過程：
告別胎噪困擾，針對(duì)胎噪問題定制方案：
日本中道隔音材料：五種材料科學(xué)搭配，輕松解決胎噪問題
Q-mat減震2張
Q-pad減震2張
Q-plate高效隔音吸音2張
Q-linner吸音隔熱棉2張
Q-carpetEXTRA 15mm吸音魔毯1張
活動(dòng)價(jià)：1180元
施工店家：汕頭悅心汽車音響改裝
店家地址：廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山街道廣祥路421號(hào)后面汕頭悅心音響


首先是葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，因此，我們將日本中道隔音Q-plate和Q-pad減震材料，相互結(jié)合粘貼在駕駛室方向鈑金強(qiáng)度較高較厚的輪弧部位，對(duì)其進(jìn)行減振強(qiáng)化，不僅可以有效地降低胎噪，也能使得車體更加扎實(shí)穩(wěn)固，當(dāng)然啦，給這個(gè)部位裝貼隔音需要一定的耗時(shí)與技術(shù)性。





接著再使用高密度的吸音魔毯，在輪拱空腔內(nèi)進(jìn)行“低頻陷阱”技術(shù)處理，有效衰減和消耗空腔內(nèi)來回旋轉(zhuǎn)、反射和放大的噪音，所有的空間填補(bǔ)，超強(qiáng)的吸音功能，讓我們和路噪再見！



除了葉子板隔音之外，前后輪弧襯板也是不可缺少的，畢竟輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音，同樣是通過輪弧及翼子板的震動(dòng)輕松的就傳入到駕駛艙。所以，我們首先采用日本中道隔音Q-mat止震板，粘貼在輪弧襯板上，目的是為了強(qiáng)化止震處理，可緩解高速鈑金震動(dòng)帶來的大量噪音。

為了達(dá)到更好的止震效果，我們使用吸音白棉對(duì)其進(jìn)行第二層隔音處理，這樣不僅能緩解胎噪向駕駛艙的傳遞，還能減少雜音。

四輪隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時(shí)候，這一塊的隔音就顯得非常重要了，做完隔音之后，據(jù)車主反映，在市區(qū)和高速的時(shí)候，感覺安靜了很多！人在車內(nèi)都會(huì)舒服很多！可想而知，隔音不僅能有效減低路噪和摩擦聲，還給您一個(gè)安靜、安全的乘車環(huán)境。




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