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玩改車

標(biāo)題: 廣東+奔馳唯雅諾+全車隔音升級(jí)+大能隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 小魔的能量    時(shí)間: 2018-4-13 16:45
標(biāo)題: 廣東+奔馳唯雅諾+全車隔音升級(jí)+大能隔音
梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano作為豪華輕型商用車的典范之作，無(wú)論是專業(yè)人士還是車主，對(duì)它的諸多好評(píng)之詞已是好得不能再好。但是它也不是完美無(wú)缺的，這位車主反映車用久了，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪出現(xiàn)較為明顯的問(wèn)題，尤其噪音問(wèn)題。該車主的護(hù)車意識(shí)還是比較專業(yè)，他知道做隔音是解決他的愛(ài)車問(wèn)題的最佳方式。因?yàn)楦粢羯婕安鹧b，車主對(duì)隔音品牌和施工店家的選擇也特別謹(jǐn)慎，務(wù)求用最好的隔音產(chǎn)品在當(dāng)?shù)刈顚I(yè)的店家進(jìn)行施工，經(jīng)過(guò)多方查詢和上網(wǎng)查證，該車主最終選擇到這家店實(shí)施大能隔音。

改裝車型——奔馳唯雅諾



升級(jí)清單
隔音品牌：大能隔音
隔音產(chǎn)品：藍(lán)金剛/超級(jí)溫莎/大能銀衛(wèi)士
隔音部位：輪弧/葉子板/腳踏板/引擎蓋

從升級(jí)清單可以看出，這確實(shí)是針對(duì)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的分區(qū)隔音方案：輪弧和葉子板隔音是針對(duì)輪胎噪音的處理；腳踏板和引擎蓋的隔音是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的處理。針對(duì)性非常強(qiáng)，并且沒(méi)有過(guò)多其他部位的處理，與車主的需求是十分吻合的！

拆開(kāi)輪弧做隔音



輪弧及周邊做雙層隔音



葉子板也做雙層隔音



再看具體的安裝施工，針對(duì)輪胎噪的輪弧和葉子板隔音采用藍(lán)金剛+超級(jí)溫莎雙層隔音處理。藍(lán)金剛止震板是通過(guò)抵制鈑金振動(dòng)降低噪音，更有密封和強(qiáng)化鈑金的功效，采用最先進(jìn)的約束性阻尼減振技術(shù)，以高純度的丁基橡膠為基層，外覆大能獨(dú)有的經(jīng)過(guò)耐磨耐腐蝕鍍膜技術(shù)處理的鋁箔，高度穩(wěn)定不易氧化，具有優(yōu)異的減振、隔熱、防銹、鈑金強(qiáng)化性，被譽(yù)為汽車聲學(xué)改造師！超級(jí)溫莎吸音棉主要功效是吸音隔熱，是在藍(lán)金剛減振基礎(chǔ)上進(jìn)行施工的輔料，是肌膚級(jí)聲學(xué)羽絨！獨(dú)特的吹熔絲工藝，跟普通的吸音材料相比，在重量減輕50%的情況下，吸音系數(shù)更提高30%，具有優(yōu)異的吸音隔熱功能！此外，還具有阻燃安全、輕質(zhì)節(jié)能、疏水抗菌無(wú)異味、耐熱抗老化性能強(qiáng)等特性。

腳踏板處做隔音



引擎蓋第一層隔音止振，并增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層隔熱降噪，用大能銀衛(wèi)士施工



引擎蓋采用藍(lán)金剛+銀衛(wèi)士雙層隔音處理,銀衛(wèi)士是引擎艙專用吸音隔熱膜也是大能專利產(chǎn)品，是外覆一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜的吸音泡沫，增強(qiáng)鋁護(hù)膜能大量隔除發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的機(jī)械噪音，讓駕駛更舒適。





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