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玩改車

標(biāo)題: 還你安靜舒適空間 豐田佳美改裝大能隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 孚卡悅聽(tīng)    時(shí)間: 2018-4-13 15:13
標(biāo)題: 還你安靜舒適空間 豐田佳美改裝大能隔音
　　何為舒適的駕車體驗(yàn)?zāi)?？隨著人們生活品質(zhì)的提高，對(duì)生活品味的升華，汽車隔音從最初的為音響改裝做基礎(chǔ)，在到如今對(duì)寧?kù)o舒適駕乘的一種追求，越來(lái)越多的車主不只是為了音響升級(jí)而進(jìn)行隔音改裝。純粹的為汽車進(jìn)行隔音改裝，追求駕乘時(shí)的那一絲舒適和安靜成了越來(lái)越多的車主所追求的東西了。這也是這輛起豐田佳美來(lái)到濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)進(jìn)行全車隔音的原因。
　　豐田佳美在進(jìn)行施工前保護(hù)


　　隔音品牌：大能隔音
　　施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)音響店
　　大能隔音是在汽車隔音時(shí)候經(jīng)常使用到的隔音材料之一。它的性價(jià)比高，隔音效果也非常的棒，用它來(lái)為豐田佳美做隔音真的是再合適不過(guò)了。汽車的隔音工作的條理性要好，否則在做全車隔音的時(shí)候就容易把一些重要的部位給遺忘掉，從而影響最終的隔音效果。
　　豐田佳美原車門板拆開(kāi)的結(jié)構(gòu)，只有一次塑料薄膜，隔音措施十分欠缺，


　　對(duì)門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振


　　門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效的阻止風(fēng)噪的侵入


　　豐田佳美的汽車底盤隔音措施做的也比較欠缺一些。應(yīng)有的止振、密封處理都做得不太到位。為此改裝技師特意的使用大能隔音材料將這兩個(gè)方面進(jìn)行了補(bǔ)足。底盤的第一層先做止振處理，在止振的基礎(chǔ)上再鋪設(shè)一層吸音棉做密封處理。汽車經(jīng)過(guò)這兩層的隔音，一些風(fēng)噪、胎噪和共振產(chǎn)生的噪聲頓時(shí)減少了不少。
　　豐田佳美原車底盤結(jié)構(gòu)，用料十分簡(jiǎn)陋


　　底盤第一層隔音減振，并加強(qiáng)車體鈑金剛性


　　底盤第二層隔音鋪上大麥低頻王，對(duì)車體進(jìn)一步密封，達(dá)到更好隔音效果


　　尾箱和輪轂在汽車行駛的過(guò)程當(dāng)中特別容易產(chǎn)生共振，而原車的尾箱和輪轂幾乎沒(méi)有任何的止振處理，改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車的尾箱和輪轂做了止振處理之還做了進(jìn)一步的密封隔音處理。
　　尾箱拆開(kāi)，簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu)一目了然


　　對(duì)整個(gè)尾箱進(jìn)行隔音處理


　　原車輪轂使用的隔音材料質(zhì)量很差，


　　使用大能隔音對(duì)輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性


　　汽車在高速行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的胎噪，而此類噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)的改裝技師，一方面在車廂內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，一方面在車廂外部對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。
　　使用大能對(duì)輪弧做第一層隔音處理


　　使用大麥的太空記憶棉對(duì)輪弧做第二層密封處理


　　而汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，它的漆面還容易受到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量的影響。所以改裝技師對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋也做了隔音處理。
　　引擎蓋進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振


　　經(jīng)過(guò)全車改裝后的豐田佳美，可以說(shuō)將汽車噪聲源頭一次性全部解決，！對(duì)比之前可以說(shuō)更加安靜！適逢春暖花開(kāi)的季節(jié)，帶上家人來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行何樂(lè)而不為呢？





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