1,奔馳V260車(chē)來(lái)做隔音升級(jí).jpg (119.66 KB, 下載次數(shù): 24)
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2018-4-12 17:34 上傳
2,引擎蓋隔音能有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音.JPG (122.81 KB, 下載次數(shù): 20)
3,原車(chē)門(mén)板和底盤(pán)也未作有效格言處理.jpg (156.59 KB, 下載次數(shù): 30)
4,拆掉門(mén)板內(nèi)層飾蓋.JPG (116.44 KB, 下載次數(shù): 36)
5,使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理.JPG (124.54 KB, 下載次數(shù): 29)
6,門(mén)板的第二層隔音處理,起到密封的作用.JPG (147.55 KB, 下載次數(shù): 24)
7,后門(mén)板第一層隔音處理.JPG (126.25 KB, 下載次數(shù): 26)
8,后門(mén)板的第二層隔音處理.JPG (141.63 KB, 下載次數(shù): 26)
9,腳踏板處做重點(diǎn)止振處理.JPG (127.26 KB, 下載次數(shù): 36)
10,腳踏板的止振處理十分到位.JPG (109.59 KB, 下載次數(shù): 34)
11,鋪上記憶海綿.JPG (107.76 KB, 下載次數(shù): 26)
12,腳踏板處做第二層密封處理.JPG (106.11 KB, 下載次數(shù): 23)
13,輪轂第一層軍工炸彈.JPG (138.87 KB, 下載次數(shù): 21)
14,輪轂的隔音處理非常到位.JPG (141.79 KB, 下載次數(shù): 31)
15,底盤(pán)第一層隔音處理,既能降低底盤(pán)共振噪聲,又能增強(qiáng)底盤(pán)鈑金剛性.JPG.jpg (134.24 KB, 下載次數(shù): 28)
16,底盤(pán)第二層使用航空記憶棉進(jìn)行填充.JPG (130.69 KB, 下載次數(shù): 19)
17,輪轂第二層隔音效果.JPG (123.81 KB, 下載次數(shù): 32)
18,輪轂第二層隔音效果.JPG (133.71 KB, 下載次數(shù): 22)
19,輪弧的隔音處理可以阻止路噪、胎噪的傳入.JPG (158.18 KB, 下載次數(shù): 28)
2018-4-12 17:35 上傳
20,輪弧第一層隔音STP軍工炸彈.JPG (151.23 KB, 下載次數(shù): 28)
21,輪弧第二層隔音STP銀衛(wèi)盾.JPG (140.13 KB, 下載次數(shù): 20)